Las exportaciones de automóviles y camiones de Brasil crecieron un 25% el año pasado, en comparación con el desplome del 41% en 2014, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil, que proyectó una expansión de un 8% para 2016. Del lado argentino, el año pasado, las exportaciones de vehículos se hundieron un 31,3% en comparación con el año anterior, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores, principalmente debido a una menor demanda de Brasil. Actualmente, Brasil puede exportar sin la incidencia de aranceles hasta u$s 150 por cada u$s 100 comprados en vehículos y autopartes producidos en la Argentina, y el mismo límite vale en sentido contrario. En tanto, Valor Econômico dijo que funcionarios de ambos países ya están trabajando en un posible acuerdo, que fue discutido la semana pasada por el Ministro de Hacienda, Alfonso Prat Gay y su homólogo brasileño, Nelson Barbosa, en el Foro Económico Mundial en Davos.
Por otra parte, Brasil también planea proponer un acuerdo para permitir que las empresas de ambos países participen en licitaciones públicas en las mismas condiciones que las empresas locales, agregó el diario. Ambos países han impuesto cuotas al comercio bilateral de automóviles a pesar de ser los principales socios del Mercosur. Brasil y Argentina se encuentran entre los países más proteccionistas de la región, pero están dando pasos para abrir sus economías. Por su lado, el presidente Mauricio Macri se comprometió a reducir las barreras comerciales con un socio comercial clave para su país, mientras que Dilma Rousseff está intentando agresivamente abrir nuevos mercados en el extranjero, en un intento de reactivar una economía sumida en su peor recesión en casi 30 años.
| Agencia Reuters |
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