El Gobierno introdujo modificaciones al sistema de identificación de autopartes mediante códigos QR y flexibilizó algunos requisitos que habían sido establecidos el año pasado para la comercialización de componentes de seguridad vehicular.
2 de junio 2026 - 07:08
El Gobierno modificó el sistema de control para autopartes y neumáticos: cuáles son los cambios
La nueva resolución incorpora excepciones para algunos productos, exige información más detallada en los códigos QR y permite comercializar el stock previo hasta septiembre.
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El Gobierno modificó las reglas para autopartes y neumáticos: las claves de la nueva resolución.
La decisión fue formalizada mediante una resolución de la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía, publicada este martes en el Boletín Oficial.
Cambios en el sistema de control de autopartes y neumáticos
La normativa ajusta el régimen creado en 2025, que obliga a fabricantes e importadores de autopartes de seguridad a incorporar un Código QR que permita a consumidores y autoridades acceder a información detallada sobre el producto, incluyendo fabricante, marca, modelo, origen, número de certificación y organismo certificador.
Según explicó el Gobierno, durante la puesta en marcha del sistema se recibieron observaciones de cámaras empresarias del sector automotor y autopartista respecto de dificultades operativas para cumplir con algunas exigencias previstas originalmente.
A partir de esas observaciones, la resolución incorpora una excepción específica para los neumáticos. En aquellos casos en que resulte "materialmente imposible" colocar el código QR en el producto o en su envase primario, la información podrá brindarse a través de un código visible en el punto de venta o de entrega.
La norma también establece que cuando la comercialización se realice por medios electrónicos o canales de venta a distancia, la información deberá encontrarse disponible para el consumidor antes de concretar la compra mediante un enlace digital visible.
Autopartes y neumáticos: extienden el plazo para adecuar el stock
Otro de los cambios relevantes es la creación de un período de transición para el stock existente. Las autopartes y elementos de seguridad que hubieran sido fabricados o importados antes de la entrada en vigencia del régimen podrán seguir comercializándose hasta el 1 de septiembre de 2026, siempre que cumplan con la normativa vigente al momento de su fabricación o importación.
Cumplido ese plazo, todos los productos alcanzados deberán adecuarse a las nuevas disposiciones sobre trazabilidad e identificación. Desde el Ministerio de Economía señalaron que las modificaciones buscan "facilitar la implementación del sistema, mejorar las condiciones de trazabilidad y garantizar el acceso a la información por parte de los consumidores y de las autoridades de fiscalización".
Las importaciones de autopartes se hundieron 16,5% en el primer trimestre
De acuerdo con un informe publicado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), las entre enero y marzo las compras de autopartes a otros países totalizaron unos u$s2.047 millones, cuando en el mismo período de 2025 se habían registrado unos u$s2.451 millones. La contracción se dio a la par de un derrumbe del 17,2% en la fabricación de autos de origen nacional.
A nivel socio comercial, la principal merma se observó en la llegada de productos desde Brasil (-26,7%), que concentra la mayor parte de estas importaciones (el 28,2%). Vale remarcar que desde el país se traen principalmente productos eléctricos y de electrónica, transmisiones, carrocerías, y componentes del motor.
También hubo una fuerte reducción en las importaciones de origen japonés, mientras que la merma con China fue acotada y hubo un leve aumento en las compras a Tailandia. Estos tres países son, después de Brasil, nuestros principales proveedores.
A nivel producto, las caídas más abultadas se vieron en ruedas, neumáticos y cámaras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%). Asimismo, también resaltaron variaciones negativas en bienes relevantes como transmisión (-11,2%), componentes del motor (-12,7%) y productos eléctricos y de electrónica (-16,5%).
AFAC remarca la necesidad de mejorar la competitividad ante la apertura comercial
En cuanto a las exportaciones, AFAC reportó un acumulado trimestral de u$s277 millones, 7,7% inferior al de los primeros tres meses del año pasado. Aquí también el principal recorte provino del intercambio con Brasil (-8%), que explica la gran mayoría de las ventas (el 68,5%). Por el contrario, se destacaron fuertes aumentos porcentuales en los envíos a EEUU, Sudáfrica y México.
Más de la mitad de las autopartes que Argentina exporta es explicada por las divisiones de transmisión y motores. En el primer caso la baja trimestral fue tenue (-0,7%), mientras que en el segundo sí fue muy profunda (-39,5%).