Camioneros, más cerca de bonus (igual amenazan con hacer paro)

El gremio de los camioneros, que lidera Hugo Moyano, subió ayer la presión contra el Gobierno para destrabar la negociación por un plus salarial de fin de año de $ 4.500 y advirtió que podría ir a una huelga nacional en los próximos días. Los empresarios del transporte de cargas, sin embargo, admiten que la semana que viene estarán en condiciones de hacer una concesión. La última palabra la tendrá el Ejecutivo, que de manera reservada los había desaconsejado a hacerlo.

La amenaza de paro nacional corrió por cuenta de Pablo Moyano, hijo de Hugo y su segundo en el sindicato, durante una manifestación ayer por la mañana en la puerta de una sede del Ministerio de Trabajo, en Callao al 100. La eventual fijación de una fecha para la huelga quedará para el lunes, durante una reunión del Consejo Directivo de la Federación de Camioneros. Mientras que el próximo encuentro con la principal cámara empresaria del transporte de cargas (Fadeeac) se concretará el miércoles próximo.

"Si no tenemos respuestas en las próximas horas, el lunes anunciamos el paro nacional. Esto es responsabilidad del Gobierno y del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, que están apretando a los empresarios para que no les paguen un bono a los trabajadores", dijo Moyano. La queja del dirigente se repite en gremios más cercanos al Ejecutivo, que alegan que Trabajo se habría encargado de transmitir que no homologará subas adicionales de fin de año.

El hijo mayor de Moyano negó cualquier imputación de "destituyentes" por evaluar un paro en el último tramo de diciembre. Sin embargo, su padre les dijo a sus colaboradores que duda de una medida de fuerza de esas características luego de los incidentes en varias provincias con policías y por la evocación de los episodios sangrientos del 19 y 20 de diciembre de 2001.

En Fadeeac adelantaron que la semana que viene mostrarán voluntad para negociar un bonus. Reconocieron que en los últimos tres años se pagaron adicionales y que, aunque la actividad atravesó en 2013 complicaciones por la suba de costos y la baja en los volúmenes transportados, en esta ocasión prevén repetir esa concesión. En esa línea, explicaron que para las empresas del sector sería mayor el costo de afrontar un paro de actividades y que también implicaría un daño para la economía.

En este contexto se prevé que la última palabra correrá por cuenta del Gobierno, que teme un eventual efecto contagio en caso de prosperar el reclamo de los camioneros. También exigen adicionales de fin de año otros sindicatos como el de la industria de la Alimentación, los albañiles de UOCRA y los textiles.