Chubut: petroleros deben ratificar cambio en convenio

Preacuerdo. Empresarios y sindicalistas el martes con Aranguren.

Un plenario de la comisión directiva y el cuerpo de delegados del sindicato de petroleros de Chubut deberá ratificar la addenda al convenio colectivo que el titular del gremio, Jorge Ávila, firmó el martes en Buenos Aires junto con el sindicato de jerárquicos y representantes de las cámaras empresariales.

La modificación en las condiciones laborales aceptada por las entidades gremiales a cambio del compromiso empresario de mantener equipos en actividad, generó algunas posiciones críticas en la provincia, entre ellas la del titular del sindicato de camioneros de Chubut, Jorge Taboada.

"Es muy fácil ahora salir a dar su opinión pero cuando fuimos a verlos ¿qué hicieron para ayudarnos?", expresó ayer Ávila en relación a Taboada. También afirmó que si los equipos no salen a los yacimientos, como ocurre actualmente en Santa Cruz, tampoco trabajan los camioneros.

Ávila en declaraciones radiales añadió: "hemos hablado con todo el mundo, con diputados y senadores pero a la hora de jugar, nadie saca los pies del plato de donde están agarrados en Capital Federal". Según el sindicalista, "lamentablemente hoy el gran negocio está en lo no convencional y nosotros no lo tenemos", y reconoció: "hay que buscar mecanismos para que el año que viene se pueda crear nuevos puestos de trabajo, hoy solo se está manteniendo la producción".

En principio, los compromisos asumidos por YPF, Pan American Energy (PAE) y Tecpetrol sobre el número de equipos que se mantendrán en actividad, no constan en el acuerdo. En cambio, el texto incluye la decisión del gobierno nacional de mantener eximidos del impuesto a las ganancias el adicional por zona desfavorable, y lo percibido por horas de viaje, ayuda alimentaria y vianda.

Los gremios se comprometieron a limitar medidas de fuerza, a operar aun cuando los equipos no estén completos y a realizar tareas nocturnos, además de aceptar la eliminación de las horas de viaje y la continuidad del trabajo con vientos de hasta 60 kilómetros por hora, con rachas un 40% superiores.