Continuará durante todo el día la quita de servicio por gremio

Florencio Randazzo

Los activistas conocidos como «metrodelegados» anunciaron anoche que extenderán el paro del servicio de todas las líneas de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires y el Premetro hasta hoy a la noche. Los gremialistas consideraron que al no haber tenido respuesta a los reclamos salariales, inclusive, podrían ampliar más los paros que hoy mortificará a un millón de usuarios. Se agrava porque además arranca el sistema SUBE que aumentará el precio del pasaje a quienes no cuenten con esa tarjeta para viajar y con el cierre de los subterráneos habrá menos bocas de recarga, dejando sin funcionar las habilitadas estaciones.

Los delegados del subte al anunciar que continuarán el paro iniciado el viernes por la noche, por otras 24 horas remarcaron que «no nos dejan otra alternativa».

El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Néstor Pianelli, dijo a la prensa que tanto el Gobierno nacional como el porteño «siguen en la misma tesitura» y no han propuesto encarar la negociación salarial. También sostiene que es Mauricio Macri quien debería tomar el control de la concesión tal como aceptó en enero pasado pero luego «devolvió» el compromiso. Ayer Florencio Randazzo (ver nota aparte), volvió a reclamar al jefe de Gobierno que se haga cargo de los subtes.

Los gremialistas reclaman el 28% de aumento, pero como primera medida que se retomen las negociaciones salariales. En la conferencia de prensa donde anunciaron continuar con el paro del transporte Pianelli sostuvo que le daba «vergüenza tener que estar en esta instancia».

«El primero de enero dijimos que estábamos dispuestos a colaborar. ¿Pero qué están dispuesto a hacer ellos?, porque hasta ahora no hicieron nada», dijo aludiendo a la concesionaria Metrovías y a los gobiernos porteño y nacional.

Los metrodelegados comenzaron el paro el viernes por la noche, mientras que el otro sector que representa a empleados de subterráneos, la UTA había anunciado dejar sin servicio a partir de hoy por tres días, pero luego decidió levantar la medida. Esa determinación ocurrió conociendo que había nuevas conversaciones entre la Ciudad y la Nación, de las que se espera una resolución al conflicto de fondo que es la puja por la transferencia del control de la concesión, que Macri rechaza, mientras que la empresa que gerencia las líneas de trenes reclama fondos para los gastos corrientes y las partidas que le demandaría un aumento salarial. También Metrovías viene insistiendo con que Macri asuma el control, lo que asegura le destrabaría fondos que el Gobierno nacional deposita en una cuenta a la que sólo podría acceder la Ciudad de Buenos Aires.