Control de pesqueros, desafío de nuevo jefe

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, puso en funciones al nuevo jefe de la Armada, Carlos Paz, quien asume con la agenda más comprometida de todos los mandos militares: cumplir con la misión de vigilar intrusos en el mar Argentino en torno de Malvinas.

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, puso en funciones al nuevo jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Carlos Paz. La ceremonia se llevó a cabo ayer por la tarde en la plaza de armas del edificio Libertad, sede de esa institución. El jefe naval designado reemplazó en el cargo al almirante Jorge Godoy, quien pasó a retiro tras ser procesado en una causa por su presunta responsabilidad en haber permitido tareas de espionaje ilegal, entre 2003 y 2006, a funcionarios políticos; uno de los investigados fue la entonces ministra castrense Nilda Garré, además de otros sectores sociales.

El 22 de diciembre Godoy dejó el servicio activo. Cesaron en ese acto todos los beneficios del exjefe, como el usufructo de la residencia oficial: un tríplex en Libertador y Coronel Díaz. El procesado almirante pidió al sucesor Paz un waiver al desalojo inmediato para festejar allí la Nochebuena. El 25, los camiones de la mudanza -implacables- retiraron los enseres acumulados en siete años de una gestión que finalizó tan penosa como su liderazgo en el arma.

El flamante titular de la Marina enfrenta en lo inmediato un primer desafío en su especialidad de analista operativo y de control de tránsito marítimo. En línea con la decisión del Gobierno nacional de exigir una autorización especial a todos los buques que se propongan transitar entre puertos ubicados en el territorio continental argentino y puertos ubicados en las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, o atravesar aguas jurisdiccionales argentinas en dirección a estos últimos, y/o cargar mercaderías a ser transportadas en forma directa o indirecta entre esos puertos, según lo estableció el Decreto Nº 256/2010, deberá estrechar el monitoreo de pesqueros en el caladero del Atlántico Sur. La tarea es responsabilidad de la División de Patrullado Marítimo con asiento en Mar del Plata y aeronaves Orión P-3 de la Aviación Naval.

Esta misión, que también cumplen los guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, en particular en la zona marítima común con Uruguay, implica interrogar por radio a los pesqueros con bandera kelper acerca del tipo de carga, armador, nombre del capitán, destino y procedencia y si están autorizados a transitar por aguas jurisdiccionales conforme lo dispone el decreto mencionado arriba.

El Mercosur -incluido Chile, país no asociado- acompañó la iniciativa de la Argentina en la última cumbre que tuvo lugar en Montevideo. Se resolvió con una resolución que prohíbe la entrada a puertos de Estados miembro a los pesqueros de origen español (u otros) que enarbolen la bandera de conveniencia de los kelpers.