Divididos, asambleístas hoy deciden si levantan corte

El corte de la Ruta Internacional 136 lleva ya tres años y siete meses. Pero la postal podría cambiar hoy, de la mano de la discusión que la Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú llevará adelante desde las 21 en el Club Frigorífico.

En un clima de profunda fragilidad orgánica, los ambientalistas de Gualeguaychú definirán hoy si continúan o no con esta especie de privatización de facto del puente internacional que conecta con Uruguay, que iniciaron hace tres años y siete meses en rechazo al funcionamiento de la pastera de Botnia.

Lo que decida la asamblea de esta noche, convocada para las 21 en el Club Frigorífico de esa ciudad entrerriana, será gravitante para el futuro de este conflicto irritante que escaló límites impensados, fracturó la relación diplomática con el Uruguay y terminó en la Corte Internacional de La Haya. Está previsto votar la moción impuesta por el sector «moderado», que propende a levantar el corte por 45 o 60 días para quitarle argumentos al Gobierno de José Mujica, que sostiene que si sigue el corte no acordará con la Argentina controles sobre la contaminación que pudiera provocar Botnia.

La hipótesis es correrse de la ruta y observar qué soluciones proponen la Casa Rosada y Montevideo, y en caso de que no cumplan -evalúan- tendrían más fuerza para volver a Arroyo Verde. Recuerdan, por caso, que en 2006 accedieron a levantar el corte por 90 días como moneda de cambio para que los presidentes de entonces, Néstor Kirchner y Tabaré Vázquez, frenaran la construcción de la pastera.

«Si el Gobierno nacional sostiene que el corte de ruta es un obstáculo para la vigilancia ambiental a Botnia, analizaremos entonces la posibilidad de levantarlo pero lo condicionaremos a que efectivamente se hagan esos controles», indicó el asambleísta Juan Veronesi.

Para su par Raúl Almeida, «ahora es un tiempo donde debemos escucharnos entre todos, para que cada uno aporte su esfuerzo para mantener viva la lucha».

Hasta anoche todo era confusión y tensión en esta ciudad de 66.000 habitantes acostumbrada a vivir del turismo, el comercio y la actividad agropecuaria, y que hace siete años quebró el tradicional clima de pasividad provinciana para instalarse como punta de lanza de una batalla ecológica sin precedentes.

Esta particularidad, precisamente, erosionó y radicalizó las posturas entre detractores y defensores de la continuidad del corte como modalidad de protesta luego del pronunciamiento de La Haya y con una andanada de demandas judiciales pisándoles los talones.

El temario previsto para esta noche debe abordar la propuesta de flexibilizar el corte de ruta en Arroyo Verde y en ese punto se abren tres posturas.

· Están los que sostienen que se debe levantar poniendo como condición que la Comisión Administradora del Río Uruguay lleve adelante un plan de vigilancia y control ambiental sobre Botnia, tal como se lo esbozó en la reunión presidencial de Anchorena y que surge como mandato de La Haya; aunque existen diferencias respecto de si el fallo explicita o no que esos monitoreos deben hacerse dentro de la pastera o sólo sobre el río Uruguay.

· La segunda postura le suma a esa petición que el Gobierno nacional además garantice la aplicación del Código Aduanero para impedir que empresas argentinas suministren materias primas a Botnia o que le compren celulosa.

· Existe una tercera que propone mantener el corte y que sostiene que levantarlo es claudicar frente a la lucha.

Como sea, la postura que unifica a la mayoría es la de levantar el corte de ruta, además de la inquietud generalizada que generó la denuncia en la Justicia federal del Gobierno nacional como querellante en la causa contra el corte.