EE.UU.: desplome en ventas de autos

Washington - Las ventas de automóviles en EE.UU. cayeron fuertemente en setiembre debido a la desaparición del programa de incentivos Dinero por Chatarra, aunque los fabricantes esperan que el panorama mejore en el próximo trimestre.

Los principales fabricantes de automóviles informaron ayer pronunciados descensos de sus ventas en setiembre; la excepción fue Ford, que terminó el mes con una caída de la demanda de apenas el 5% en relación con el mismo período de 2008.

La contracara resultó General Motors (GM), que declaró un desplome del 45%, habiendo vendido apenas 156.673 vehículos. El descenso de GM fue aún peor que el de Chrysler, que bajó el 42% respecto de setiembre del año anterior, con ventas de 62.197 unidades de sus marcas Dodge, Jeep y Chrysler.

Toyota, el segundo mayor fabricante de Estados Unidos, vendió 126.015 vehículos (caída del 16,1%). Las otras dos automotrices de origen japonés tampoco lograron permanecer por encima de los números rojos: Honda vendió más que Chrysler (77.229 vehículos), pero igual cayó el 23,3% respecto de 2008, en tanto Nissan cerró el mes con una demanda de 55.393 unidades (7% abajo).

Todos los fabricantes se refirieron al fin del programa de incentivos conocido popularmente como Dinero por Chatarra como una de las principales razones de la abrupta caída de la demanda en comparación con la registrada en julio y agosto.

GM dijo a través de su vicepresidente de ventas en Estados Unidos, Mark LaNeve, que «como se esperaba, en setiembre el mercado volvió a los niveles previos a Dinero por Chatarra, pero creemos que nuestras cuatro marcas (Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac) están bien posicionadas para generar entusiasmo».

Por su parte, Peter Fong, presidente de Chrysler, reconoció que aunque la empresa «tuvo varios buenos resultados en setiembre, fue un ambiente de ventas difícil para el sector. A principios de mes, los bajos inventarios de modelos populares afectaron las ventas de Chrysler, Jeep y Dodge». GM dijo que las ventas de las cuatro marcas que la compañía va a eliminar como parte de su proceso de reestructuración se desplomaron tras el fin del programa CARS. Las ventas de Pontiac, que desaparecerá junto con Saturn, cayeron el 63%; las del todoterreno Hummer se hundieron el 82%, mientras GM sigue buscando comprado. Las ventas de Saturn cayeron el 84% y las de Saab, 73%.

Agencia EFE