Euforia en automotrices con un cierre de 2009 mejor al esperado

Mientras todas las automotrices proyectan para los próximos doce meses un nivel de actividad en alza, los datos con los que cerró 2009 muestran que esas estimaciones no son alocadas.

Según las cifras del mercado que difundió ayer la asociación que agrupa a las terminales (ADEFA), el año pasado fue mejor que lo esperado, teniendo en cuenta el clima negativo que marcó el final de 2008 y el comienzo de 2009.

El mes pasado, la producción registró una baja del 5,9% respecto de noviembre, pero una suba del 99% comparado con diciembre de 2008. En el acumulado del año, la baja fue de sólo el 14%.

En cuanto a las ventas de fábricas a concesionarias, tuvieron un aumento del 7,3% respecto de noviembre y un aumento del 25,7% contra diciembre de 2008. Tomando la medición de los 12 meses, la baja anual es del 20,4%. Así, diciembre pasado fue el mejor mes del año.

Si bien en el global los datos son negativos, a comienzos de 2009 se estimaba una caída mucho mayor, más teniendo en cuenta lo que sucedía en mercados europeos y en EE.UU., donde el derrumbe de las ventas llegaba al 40%.

Incentivos

Sin embargo, la Argentina soportó bien la crisis mundial y logró revertir las expectativas negativas por un balance alentador. Esto se debió a los importantes incentivos y descuentos que aplicaron las fábricas y concesionarias durante la primera mitad del año. En el segundo semestre, la demanda pareció consolidarse, por lo que fueron desapareciendo esos beneficios para los consumidores.

Otro dato importante fue el crecimiento de la demanda de autos desde Brasil, que permitió a las fábricas incrementar las exportaciones. Éste es un tema muy importante, ya que la estrategia de las terminales argentinas se basa en exportar más del 70% de su producción.

Por eso, las ventas al exterior tuvieron una suba del 112% en diciembre respecto de igual mes del año anterior y, en el acumulado del año, la baja fue la menos pronunciada, con un retroceso del 8,1%

El director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, señaló que en diciembre «se mantuvo el ritmo de recuperación que el sector venía registrando en los últimos meses del año, reflejando así que el impacto de la crisis financiera fue menor que el que se estimaba a principios de año, e incluso que el que en definitiva sufrieron otras regiones».

En cuanto a la competencia de marcas y modelos, el Grupo Volkswagen volvió a liderar el sector con el 25,2% de las ventas.

«La industria vendió en diciembre 44.850 unidades; así, ese mes se convirtió en el mejor de 2009. Para la marca Volkswagen significó el séptimo año consecutivo de liderazgo en el segmento de los autos, en donde tiene una oferta de 19 modelos. El Gol, en todas sus versiones, mantiene el liderazgo absoluto en la industria, con 40.552 unidades vendidas. El Surán, con 17.042 unidades, vuelve a ser el modelo más vendido en su segmento, con más del 50%», señaló Marcelo Dato, gerente general de la división Volkswagen.

En cuanto al volumen total del mercado, en 2009 las fábricas vendieron 487.142 0 km contra los 611.770 entregados en 2008, y la producción cerró en 512.924 unidades. En 2008, la fabricación llegó a 597.086 vehículos.

Para 2010, se estima que las ventas de las fábricas en el mercado local se ubicarán en alrededor de 570.000 unidades y un crecimiento mayor para la producción. Según los pronósticos más optimistas, se podrían fabricar cerca de 700.000 autos gracias al crecimiento que se espera del mercado brasileño.