Fragata: Ghana le dio la razón a la Argentina

Un juez ghanés mantuvo 77 días bloqueada la salida de la fragata Libertad en el puerto de Thema. Los marinos recorrieron Accra y luego resistieron que los africanos tomen la nave.

Después de seis meses que la Argentina logró que la fragata Libertad abandone Ghana, la Justicia ghanesa le terminó dando la razón al país. Según la Corte Suprema de la nación africana, la detención del buque en el puerto de Thema, a 20 kilómetros de Accra, fue "injusta" y advirtió que se corrió "serio riesgo para la seguridad del país". Con esto termina el juicio que en su momento logró hacer avanzar, con mecanismos poco claros, el fondo buitre Elliot y que logró que el juez de primera instancia Richard Adjei Frimpong detuviera a la Libertad en el puerto. La Argentina se libera además de pagar los u$s 8 millones que las autoridades del puerto de Thema le reclamaban al país por el mantenimiento y los gastos en los cuales se incurrió durante 77 días que duró la prohibición de la partida del buque entre octubre y diciembre de 2012.

Ahora deberá resolver la Justicia ghanesa si ese dinero deberá ser pagado por Paul Singer, dueño de Elliot, que en su momento inició el juicio por el embargo de la fragata, en reclamo de unos u$s 200 millones vinculados al juicio que se mantiene entre la Argentina y este fondo buitre (entre otros), y que se encuentra a pocos días de cerrarse en la Cámara de Apelaciones de Nueva York, que debe tomar un fallo definitivo. Luego habrá que ver si hay o no apelación ante la Corte Suprema de los Estados Unidos, que además puede aceptar o no el caso.

La fragata estuvo amarrada en un puerto de esa nación africana, luego de que un juzgado hiciera lugar en los primeros días de octubre del año pasado al embargo pedido por Elliot. El fondo logró que Frimpong le hiciera lugar a la demanda e impidiera la salida de la nave.

En un primer momento se supuso que la detención duraría sólo unos días, hasta que interviniera el Gobierno ghanés de John Dramani Mahama; que finalmente desistió de intervenir directamente y dejó el caso para que lo resuelva la Justicia de su país.

Luego Frimpong resolvió profundizar el bloqueo al buque, impidiendo incluso que se lo abastezca de agua y energía eléctrica. La situación se complicó aún más el 22 de octubre, cuando la administración de Thema intentó por la fuerza mover la Libertad del muelle 3, el principal del puerto; al 22, el más lejano y con menos posibilidades de mantenimiento.

Ese día los militares decidieron defender con armas en mano la cubierta de la nave, para impedir que fuerzas de seguridad ghanesa ingresen en el barco para mover por la fuerza el buque. Antes el Gobierno argentino decidió que la mitad de los integrantes de la tripulación regresen al país, y que sólo los marinos más especializados y experimentados permanezcan en Africa.

La solución del conflicto no llegó finalmente por el fallo judicial, situación que la Argentina decidió no esperar lo que sucediera en el país africano y recurrió al Tribunal del Mar de Hamburgo dependiente de las Naciones Unidas. El 15 de diciembre pasado, esa Corte dictaminó que el buque era "inembargable" y le ordenó al Gobierno de Mahama, en una causa llevada adelante por la embajadora Susana Ruiz Cerruti, que inmediatamente permitiera la liberación de la nave.

La Libertad comenzó su regreso tres días después y el 9 de enero llegó al puerto de Mar del Plata donde el Gobierno realizó un acto oficial protagonizado por Cristina de Kirchner y con el oficialismo a pleno.

Luego del fallo de Hamburgo, decidido por unanimidad de los 22 jueces y con el sólo voto del representante ghanés Thomas Mansah (que incluso al hablar le dio la razón a la Argentina), habló Singer, y dijo a través de un comunicado que "solamente los tribunales ghaneses tienen jurisdicción sobre esta disputa, y es ahí donde este tema ha sido y continuará siendo dirimido". Este caso terminó ayer en la Corte de Accra.