Nueva York - General Motors, la mayor automotriz del mundo hasta que su reinado de 77 años finalizara en 2008, planea pedir la protección judicial de sus acreedores el próximo lunes, según el capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, y vender la mayoría de sus activos a una nueva compañía, sostuvieron personas familiarizadas con el asunto.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El camino de GM será allanado por un acuerdo logrado ayer que da a los mayores bonistas una participación accionaria en la empresa reorganizada. El Tesoro de Estados Unidos exige que un número no especificado de tenedores de deuda acepten los términos antes de las 17 de mañana, hora de Nueva York, dijo GM con sede en Detroit, en un informe a los reguladores.
Un «comité no oficial» de acreedores, que reúne aproximadamente una quinta parte de la deuda total (de u$s 27.000 millones), manifestó ayer su disposición a este acuerdo de canje de deuda por acciones, indicaron medios locales.
Sin embargo, otras dos asociaciones de tenedores de bonos rechazaron la nueva oferta. En ese sentido, dijeron que la propuesta los discrimina frente al sindicato United Auto Workers (UAW). «Por ejemplo, asumiendo que la nueva entidad sea valorada en u$s 25.000 millones, los sindicatos se harán con el 66% de su petición original mientras que los pequeños tenedores de bonos recibirán sólo el 13%», dijo la agrupación Main Street Bonholders.
«Si los bonistas aceptan esto directamente, sería en esencia una convocatoria de acreedores preempaquetada», explicó Shelly Lombard, analista de la firma neoyorquina de investigaciones sobre bonos Gimme Credit. «GM podría salir del capítulo 11 más rápido», detalló.
El vicepresidente Bob Lutz, sin confirmar las intenciones de GM o una posible plaza para presentar la convocatoria de acreedores, sostuvo que toda reestructuración por vía judicial sería rápida. «Tenemos la intención de entrar y salir muy pronto», dijo ayer en el almuerzo de la Automotive Press Association en Detroit. «El Gobierno de Estados Unidos quiere recuperar su dinero, y nuestro plan es devolvérselo tan pronto como sea posible. El Gobierno no quiere poseer compañías automovilísticas», indicó.
Dejá tu comentario