Gobierno impuso el número y demoró informe de la auditoría sobre TBA

Duro cruce ayer en el plenario de la AGN. Leandro Despouy, Horacio Pernasetti y Alejandro Nieva, por el radicalismo, intentaron apurar el duro informe sobre TBA. Vilma Castillo, Oscar Lamberto, Vicente Brusca y Javier Fernández, por el Gobierno, pidieron tiempo. Se conocerá mañana.

No hubo ayer informe de la AGN sobre la situación en Trenes de Buenos Aires. La mayoría oficialista en ese cuerpo se negó a aceptar que fuera debatido sobre tablas en el plenario de auditores y pidieron tiempo. De todas formas, no será demasiado: se fijó mañana como nueva fecha para emitir ese nuevo informe lapidario sobre la situación de seguridad sobre los servicios operados por TBA. No parece en este caso que pueda torcerse el contenido del informe ni que los auditores del kirchnerismo lo pretendan. De hecho, uno de ellos, Oscar Lamberto, había pedido que se debatiera ayer. Pero luego hubo pedidos de más tiempo para analizarlo y algún llamado para que Cristina de Kirchner no llegue hoy al Congreso a inaugurar la Asamblea Legislativa con la incomodidad de tener ese dictamen de la Auditoría sobre la mesa.

Ese informe sobre TBA insiste, entre otros puntos, en que no pueden dar por probada la utilización de los subsidios que el Estado le giró a la empresa y que representan el 75% de los ingresos, recordando, además, que entre 2003 y 2009 esos fondos por pasajero crecieron el 483%.

El relevamiento, que toma 2009 y 2010, reporta que en cada año no se cumplió con más del 10% del mantenimiento de vías. Otro dato inquietante es el porcentaje de material rodante que las pericias de la AGN dieron por inoperante. Por ejemplo, de las cinco locomotoras inspeccionadas, el 100% no estaba en condiciones de seguridad para operar y en el caso de los vagones casi el 80% tenía defectos, incluso en los sistemas de freno, según rezan los borradores de la auditoría que ya se colaron.

Lo cierto es que todos los auditores, radicales y oficialistas, estaban convencidos de que «algo» pasará hoy con ese tema durante la visita de Cristina de Kirchner al Congreso. No sirvieron en la reunión de ayer las apelaciones de Leandro Despouy, el radical presidente de la AGN, que pidió que se respetara del derecho que le da su jefatura a poner un tema en tratamiento.

Tras los cruces en el plenario de auditores de ayer en la AGN hubo un nuevo acuerdo para reunirse mañana y analizar finalmente un informe que sigue en secreto, pero que ya se filtró a través de borradores.

Anticipo

De hecho, Despouy adelantó que contempla sentencias «lapidarias» sobre TBA. En la reunión de ayer se sometió a votación sobre tablas el informe, pero los oficialistas Vilma Castillo, Lamberto, Vicente Brusca y Javier Fernández argumentaron necesitar más tiempo «para leer el informe con detenimiento», a raíz del «carácter decisivo de la información que la AGN puede aportar».

Fue el propio Despouy quien apuró: «No hay que esperar. Argumentaron que no se podía precipitar esta situación y alguna otro cosa de orden político, vinculado al hecho de que podría haber una sobreactuación mediática de mi parte», resumió el jefe de la AGN que por estos días está en el centro de una tormenta por haber apurado el nuevo informe sobre AGN (el anterior es de 2008) y que es mucho más duro y definitorio sobre los incumplimientos del concesionario.

Cuidando el lenguaje para que no impugnaran el informe, Despouy repasó: «Es el seguimiento de las observaciones que ya eran lapidarias y claras sobre el desempeño de la empresa. La realidad ha mostrado que cambios no ha habido, sino que hubo un empeoramiento, con una serie de incidentes y accidentes», dijo sobre el informe.