Importan 950.000 barriles de petróleo

Juan José Aranguren

"La industria acordó una importación de 950.000 barriles de petróleo de origen nigeriano. La compra la hará Enarsa para abastecer a las refinadoras de YPF, Axion, Oil, Shell y Petrobras, ante la menor producción de crudo local, sostuvo ayer el presidente de Shell, Juan José Aranguren. "Enarsa luego venderá el crudo a las petroleras, en función de la cuota a la que se han comprometido, según un acta acuerdo, con el fin de mantener el nivel de producción y perforación", explicó el ejecutivo. La operación contempla precisamente respetar el precio del crudo de la cuenca neuquina de u$s 77. De modo que Enarsa pagará el barril nigeriano al precio internacional de unos u$s 60 y se los venderá a las refinerías locales a u$s 77. "En realidad le pagaremos u$s 75, se contempla un dólar para absorber el prepago (el costo financiero al concretarse el pago 5 días antes que llegue el barco) y otro dólar para cubrir el costo de traslado ya que Enarsa entrega el crudo en zona de alije en altamar", agregó Aranguren.

Si bien aún no comenzó la paritaria del sector, pero como señaló ayer el titular del Shell ya hay algunas conversaciones provincia por provincia, el objetivo de estas importaciones de crudo de acuerdo con los términos pactados es prioritariamente sostener la producción local (sobre todo de la cuenca neuquina que es el crudo de mejor calidad) y la actividad de perforación. En relación con esto, Aranguren reconoció que sin este acuerdo habría una crisis social en el sector dado que en la actualidad hay 129 equipos de perforación trabajando y cada uno emplea directa e indirectamente entre 80 y 100 personas. Claro que esta situación constituye también un dique de contención frente a las aspiraciones salariales de los sindicatos a la hora de negociar la paritaria.

A continuación, otras declaraciones claves del presidente de Shell -que cumplió el domingo 12 años en la presidencia y 36 en la compañía- durante una rueda de prensa tras haber inaugurado la 613ª estación de servicio en el Tigre.

• El mercado de los combustibles está levemente estancado, como la economía. Casi en la misma situación que en 2014. Por lo visto en el primer bimestre, las ventas de gasoil cayeron un 3% y casi el 1% las de naftas.

• El ajuste en los precios de los combustibles está en línea con la evolución del tipo de cambio oficial. El barril está pactado en el mercado local en dólares (hoy está por encima del precio internacional) y al pagarse en pesos, con cada devaluación se traslada a los costos y por ende a los precios del surtidor. Ahora los consumidores subsidian a las petroleras.

• El 80% de los costos de Shell está en dólares. El tipo de cambio se va atrasar lo que resta presión sobre los costos. Igual no conviene aumentar los combustibles de golpe, es mejor gradualmente. Nadie lo dice, pero el petróleo está dolarizado desde enero de 1991. 

• El sector requiere un nivel de inversión anual de u$s 25.000 a 30.000 millones para tener seguridad energética, no soberanía, es decir, tener el acceso a energía sostenible. Necesitamos recuperar la confianza y las reglas de juego para recuperar las inversiones.

• Soy muy optimista, gane quien gane el 10 de diciembre vamos a mejorar y siempre es mejor volver a vincularse con el resto del mundo bajo un escenario de precios bajos. El sector petrolero tiene una gran oportunidad con los recursos naturales disponibles, hasta se podría pensar en una nueva refinería.

J.G.H.