La estadounidense JetBlue encargó 60 aeronaves del nuevo A220-300 para reemplazar su flota de Embraer. Se agudiza la guerra comercial con Boeing.
ofensiva. La low cost JetBlue aplica una agresiva política de expansión.
Toulouse y Nueva York. La aerolínea estadounidense low cost JetBlue se convirtió en el primer comprador del nuevo avión del fabricante europeo Airbus. A pocas horas de que se anunció la disponibilidad del nuevo A220-300, JetBlue hizo un pedido de 60 unidades, en una operación valuada en u$s5.370 millones.
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Según el informe de prensa, el precio de catálogo de cada A220-300 es de u$s89,5 millones. Pero el encargo no se limitó a ese modelo, ya que involucra también el A321neo, cuyo precio es de u$s129,5 millones. Y también el A320neo, cuyo valor supera al del modelo básico y llega a los u$s110,6 millones. Así, el importe total de la operación ascendería a u$s8.607 millones.
El A220-300, que se ensambla en la fábrica levantada por Bombardier en Mirabel, Canadá -ahora bajo el control de Airbus- y a partir de 2020 también en Estados Unidos, tiene capacidad para 130-140 pasajeros en su configuración estándar y un radio de acción de 6.110 kilómetros.
Este tipo de avión apunta a dar respuesta al creciente mercado mundial de aviones de pasillo único, en el centro del aparato, más pequeños. Se estima en los próximos 20 años la población de estas aeronaves será de unas 6.000 unidades.
En ese mercado también pisa fuerte la estadounidense Boeing, que avanza con su modelo B737 Max, en sus distintas versiones.
Según la información que brindó Airbus, el nuevo avión permite reducir 13% los operativos por asiento respecto de su competidor directo del constructor brasileño Embraer, que acaba de establecer una alianza con Boeing.
Precisamente, el pedido de JetBlue apunta a reemplazar su flota actual de 60 aviones Embraer E190, un modelo con el que opera desde 2005. Tras la última evaluación de su flota decidió incorporar el A220 para reducir sus costos.
Ante la noticia, las acciones de Embraer cayeron 4,34% en la Bolsa de San Pablo. Los inversores brasileños también siguen atentos a las novedades sobre el acuerdo entre Embraer y la estadounidense Boeing, que derivó en una sociedad conjunta para fabricar aeronaves de alcance medio.
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