El senador radical Alfredo Martínez, junto al titular de la UCR, Gerardo Morales, presentaron un pedido de informes al Gobierno sobre la situación actual de Cammesa, la empresa mixta controlada por el Ministerio de Planificación que opera el despacho eléctrico, en relación con las compras de combustibles líquidos a Venezuela.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El pedido requiere que el Poder Ejecutivo informe el monto de la deuda vencida de Cammesa con Petróleos de Venezuela (PDVSA) por la adquisición de fueloil y gasoil en 2007 y 2008, actualizada al 31 de marzo de este año, las razones del incumplimiento y si es cierto que mediante la nota de la Secretaría de Energía 512, la empresa eléctrica firmó un contrato de refinanciación, cuyas tasas, plazos y formas de pago se desconocen, según indicaron los legisladores.
Versiones
Esta presentación sale al cruce de las versiones sobre una deuda impaga de Cammesa con PDVSA por alrededor de u$s 800 millones, la cual habría sido motivo de una gestión del presidente Hugo Chávez durante su última visita al país. Según los legisladores, el 15 de mayo se firmó el contrato de refinanciación.
A esto se suma que, de acuerdo con la presentación, «las cantidades producidas en el país de fueloil y gasoil son más que suficientes para abastecer a la producción de energía eléctrica, pese a lo cual se recurrió a la importación en el marco del Convenio con Venezuela».
Sobre esto último, el ministro de Planificación, Julio De Vido, aseguró en las últimas semanas, que las compras de fueloil a PDVSA se justifican porque esa petrolera otorgaba un año de gracia para el pago. En cuanto al gasoil, por lo menos hasta 2008, la cantidad producida en el país era insuficiente para atender la demanda de las generadoras eléctricas cuando no tienen gas disponible, porque el frío aumenta el consumo residencial.
Sin embargo, el Gobierno argentino siempre aseguró que las compras de combustible a Venezuela no sólo tendrían plazo de gracia, sino que además se compensarían con importaciones por parte de ese país de otro tipo de productos. Toda esa operatoria es lo que viene generando dudas desde el último viaje de Chávez.
Según los legisladores de la UCR, «la falta de publicación oficial de estas operaciones no nos permite constatar si existen otros compromisos por vencer con la firma PDVSA o con otros proveedores de combustibles y gas natural, cuál es el monto de las deudas, ni las condiciones de financiación o de refinanciación en el caso de que las mismas se encuentren vencidas».
