Moreno quiere que bajen precios de 0 km del nuevo plan

Entre numerosas reuniones informales y llamadas telefónicas a fabricantes y vendedores, el Gobierno intentaba anoche avanzar en la implementación del plan ampliado para la compra de 0 km para que ya desde la semana próxima esté funcionando a pleno.
Mientras las terminales terminaban de enviar ayer el listado de los autos del segmento mediano que se sumarán al salvataje, el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, les pidió a concesionarias y fabricantes que los nuevos modelos que se agregan al plan tengan un valor menor al que hoy rige en las listas de precios.
«Lo que quiere Moreno es que haya algún descuento, no de la magnitud de los que se aplicaron a los autos más chicos, pero que se vea que no es el mismo precio de las listas vigentes. Algo de eso va a haber», explicó Dante Álvarez, presidente de la asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA).
En el sistema que se había lanzado en diciembre para los autos del segmento más chico, los vehículos incluidos tenían un descuento de hasta un 15% respecto de los valores del mercado.
Si bien Moreno no pide para los 0 km medianos una rebaja similar, busca al menos un descuento simbólico, que podría rondar entre el 3% y el 5%.
Alerta
El tema de los precios puso a las terminales en alerta. Saben que cuando Moreno pide algo difícilmente puedan dejar de complacerlo.
Es que después de varios meses de precios en baja o bonificados como consecuencia de la caída de las ventas, algunas automotrices están comenzando a realizar pequeños aumentos para poder salir de los números rojos. También el encarecimiento de los autos que se importan de Brasil hace más difícil mantener los valores sin cambios.
Ante la delicada situación y las nuevas medidas del Gobierno, los presidentes de las automotrices se reunieron el miércoles por la tarde en la planta de Toyota, en Zárate. Analizaron varios temas, como la cuestión laboral, pero uno de los ejecutivos mostró su preocupación por la evolución de los precios.
Por el fuerte e inesperado freno en la demanda tanto interna como en materia de exportaciones, las fábricas locales acumularon un importante stock. La forma de reducir ese volumen fue a través de bajas de precios a costa de perder toda la rentabilidad.
«Hace varios meses que venimos vendiendo al costo o perdiendo con varios modelos para bajar el stock, pero esto no puede seguir mucho más. Cuando volvamos a tener que fabricar porque tenemos demanda, vamos a producir para tener alguna rentabilidad y eso significará subir algo los precios», admitió a este diario el directivo de una automotriz.
De concretarse el pedido de Moreno, se haría más atractiva la propuesta del Gobierno, que hasta el momento, por cuestiones burocráticas o por restricciones, no se ha traducido en ventas concretas. Hasta ahora las entregas de unidades se hicieron a cuentagotas y hasta ayer la ANSES había girado fondos por sólo 160 vehículos.
Sin embargo, en la concesionarias mantienen el optimismo y estiman que a partir de la semana que viene van a comenzar a agilizarse las operaciones y llegar a fin de marzo con más de 15.000 vehículos vendidos por esta modalidad.
«El plan está funcionando, y ahora con la incorporación de los autos medianos tomará nuevo impulso. El sistema para estos vehículos funcionará igual que para los coches chicos. El valor del auto se dividirá en 60 cuotas, para sacar la unidad habrá que integrar el 20% del valor, es decir el equivalente a 12 cuotas, y luego se seguirán pagando las 48 cuotas restantes», explicó el titular de ACARA.