Moyano y el drama de cargar nafta: hoy se normaliza el abastecimiento

Durante la mañana de hoy y a partir de la primera hora de la tarde se comenzarán a solucionar los problemas con el suministro de combustibles que se vivieron durante el fin de semana. Esa es la expectativa coincidente en empresas petroleras y estaciones de servicio. No se descarta, sin embargo, que haya faltantes puntuales en los próximos días debido a que hasta anoche continuaba el bloqueo de docentes a los yacimientos ubicados en el norte de Santa Cruz.

El motivo del desabastecimiento fue una medida de fuerza del sindicato de camioneros liderado por Pablo Moyano.

Por el trabajo a reglamento de jueves y viernes, más el miércoles, en que prácticamente no hubo distribución desde las terminales ubicadas en La Matanza y Dock Sud, las estaciones de servicio se quedaron sin stock. El sábado el conflicto se destrabó, luego de que las petroleras se comprometieron por escrito en el Ministerio de Trabajo a hacerse cargo del 5% adicional que pedían los camioneros a las empresas transportistas.

Temor

Sin embargo, el sábado es un día en que habitualmente se reparte entre el 50% y el 70% del combustible que se distribuye un día de semana. Como además las estaciones estaban sin stock, y cundió también el temor en los automovilistas de quedarse sin nafta para la semana, en pocas horas se agotó el combustible y ayer había pocas estaciones que seguían con stock en Capital Federal.

El conflicto originó especulaciones en las petroleras en torno a que se trató de un mensaje político de los Moyano para demostrar poder, sobre todo porque la reivindicación salarial era poco relevante. La medida de fuerza de los camioneros coincide con el bloqueo de docentes a los yacimientos de Santa Cruz Norte y con el hecho de que la producción local de naftas guarda un precario equilibrio con la demanda.

La imposibilidad de acceder a los pozos del norte de Santa Cruz por piquetes de docentes empezó la semana pasada, pero se produjo a escasos seis días de haberse levantado un prolongado bloqueo de más de tres semanas por parte de trabajadores petroleros. Esto significa que falta en el mercado prácticamente desde el 1 de abril alrededor del 20% del crudo necesario para que las refinerías procesen a full, o del 13% al 15% si se considera que parte del faltante se cubre con crudo destinado a la exportación que se redirecciona a la plaza local.

El conflicto de los docentes en Santa Cruz también tiene una lectura política, porque habría cierta connivencia entre ese gremio y el sindicalista Héctor Segovia, que fue desplazado del sindicato petrolero local por una intervención y difícilmente vuelva a ser elegido si hay nuevos comicios.

Como trasfondo de la conflictividad gremial y política está el hecho de que la producción de naftas se encuentra estancada desde hace más de veinte años y el número de vehículos en circulación crece cada vez más. Con una oferta muy ajustada a la demanda, cualquier quiebre en la producción o en la logística se nota inmediatamente en las ventas al público.