Once: fiscal pide plazo para pericia del tren

El fiscal federal Federico Delgado pidió ayer al juez federal Claudio Bonadío que fije un plazo para que se expidan los peritos que analizan las causas del accidente de tren en la estación de Once, en el que murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas. Los especialistas comenzaron ayer con los estudios, realizando un reconocimiento del lugar de la tragedia y una inspección de la formación.

En el dictamen presentado a Bonadío, Delgado destacó que en este caso se debía aplicar el artículo 260 del Código Procesal Penal de la Nación, que fija un «plazo perentorio» para que los especialistas den sus conclusiones. Además, el fiscal pidió al juez que requiera al Ministerio de Planificación «que informe, en un plazo concreto, la cantidad de multas efectuadas a TBA durante el período señalado».

Los resultados de las pericias técnicas son un aspecto central para determinar quiénes fueron los responsables del accidente y se convirtieron en eje de polémica cuando Cristina de Kirchner anunció el lunes pasado que esperarían estas conclusiones para tomar medidas respecto de la concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA), si bien finalmente se dispuso la intervención de la empresa al menos por las próximas dos semanas. En ese discurso la Presidente señaló que estos estudios no deberían llevar «más de 15 días», plazo que fue relativizado desde el juzgado de Bonadío y directamente interpretado como una posible presión por la Asociación de Magistrados.

Por su parte, el comité de peritos designados por el magistrado comenzó ayer con la pericia haciendo un reconocimiento en la estación de Once e inspeccionando la formación del accidente. Estas primeras medidas buscan determinar si la tragedia estuvo relacionada con una deficiencia del material rodante y, en particular, del sistema de frenado.

El juez convocó a dos ingenieros ferroviarios expertos de la UBA y a otro integrante del Cuerpo de Peritos de la Corte Suprema de Justicia como técnicos oficiales, pero también habilitó a las partes para que designen sus propios especialistas.

Como peritos de parte intervinieron técnicos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), de la Secretaría de Transporte y de la defensa del motorman Marcos Antonio Córdoba, único imputado en la causa hasta ahora.

A pesar de que las pericias ya comenzaron, su avance puede llegar a estancarse si tienen eco las objeciones que planteó el abogado Gregorio Dalbón, conocido «carancho» en Tribunales, quien pretende ser querellante en representación de 17 víctimas. Dalbón asistió ayer a la estación de Once y se quejó porque Bonadío todavía no le había permitido designar como perito de parte a Eduardo Frigerio. Por este motivo, el abogado ya anunció que hoy pedirá la nulidad del informe, lo que podría empezar a retrasar los plazos procesales.