20 de enero 2016 - 00:00

Pedido de Santa Fe para entrar en Plan Belgrano complica nexo con Nación

Intendentes y legisladores provinciales firmaron junto a otras autoridades de Santa Fe el pedido para que el distrito integre el Plan Belgrano, que establece obras millonarias en infraestructura para diez distritos del NOA-NEA.
Intendentes y legisladores provinciales firmaron junto a otras autoridades de Santa Fe el pedido para que el distrito integre el Plan Belgrano, que establece obras millonarias en infraestructura para diez distritos del NOA-NEA.
Santa Fe - El gobernador socialista Miguel Lifschitz le presentó anteayer al ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda de la Nación, Rogelio Frigerio, la solicitud formal de incorporación del norte santafesino al Plan Belgrano, cuestión que ya genera un punto de tensión entre el distrito y el Gobierno central.

La semana pasada, el titular del Plan Belgrano, José Cano (UCR), cerró una serie de rondas políticas con los gobernadores del NOA-NEA para poner en marcha las millonarias obras en infraestructura que provocarán una fuerte reactivación de las economías regionales. Salta, Jujuy, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa y Santiago del Estero son los distritos involucrados.

El pedido formal de Santa Fe para ingresar en el plan también fue rubricado por el vicegobernador, Carlos Fascendini (UCR), intendentes, legisladores y representantes de instituciones sociales, entre otros.

La solicitud destaca que "las localidades que integran los departamentos General Obligado, Vera y 9 de Julio poseen características edafológicas, climáticas, ambientales, sociales, culturales, poblacionales y productivas similares a las de las provincias del Chaco, Formosa y Santiago del Estero", distritos que están involucrados en el plan que comanda el radical José Cano.

También se detalla que "la zona de los Bajos Submeridionales, el humedal de mayor extensión territorial y riqueza medioambiental, abarca las provincias de Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero", y que la Ruta Nacional 11 es "eje estructurador vial del centro y noreste santafesino", que "despliega potencial para el intercambio de productos de la región y a través de la hidrovía Paraná-Paraguay".

Pese a los argumentos que presentó el distrito socialista, y según pudo saber Ámbito Nacional, Nación mantendrá por ahora la decisión de no incluir a Santa Fe.

Desde Cambiemos argumentan que la provincia presenta condiciones económicas y sociales mejores que las involucradas en el plan, y que aún resta que Nación devuelva más de $ 20.000 millones de la demanda que ganó Santa Fe en la Corte Suprema de Justicia por la retención indebida del 15 por ciento de coparticipación federal.

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