Rattazzi pide un dólar más alto

El presidente de Fiat en la Argentina, Cristiano Rattazzi, sostuvo ayer que para integrar la industria al mundo es necesario un dólar más alto al actual, y que en un contexto de inflación anual "máximo" del 3% se podrán discutir salarios por productividad. "Espero que no se enamoren de un dólar muy bajo porque lo que necesitamos es crear reservas, competitividad para la exportación, una industria que para integrarse al mundo no hay que entrar con un dólar muy bajo", señaló el empresario en declaraciones radiales A su vez sostuvo que "la economía estaba totalmente desquiciada" y que en las recientes semanas "se están viendo razones de recuperación bien hechas"; como las vinculadas a las exportaciones. Además, precisó que "va a haber un exceso de exportaciones porque la gente de campo va a aprovechar estos precios normales, liquidarán divisas y eso permitirá elevar las reservas".

En tanto, el empresario consideró que, si bien el sector automotriz "va a tener un verano complicado" porque el 70% de la producción está atada a las ventas en Brasil, "hay mucha esperanza, un país nuevo, un país insertado en el mundo y no encerrado en el populismo".

Consultado por la relación con los trabajadores, Rattazzi indicó que en el sector "no se está hablando de un bono de fin de año" sino que "se está pensando en las paritarias del año próximo". Agregó que los aumentos salariales que los sindicatos empezaron a evaluar para la discusión paritaria "no tienen nada que ver con el dólar, porque el dólar ya estaba para todos en $ 14 o $ 15". "El próximo paso es la lucha contra la inflación" enfatizó para agregar que "debería estar en un máximo de 3% por año, y eso hay que hacerlo relativamente rápido, y entonces se discuten aumentos por productividad, y se acuerdan empresa por empresa; no es lo mismo una empresa que pierde plata y le va mal que otra empresa a la que le va bien". Por otra parte, manifestó que "no hay novedades" sobre el impuesto interno a los autos de alta gama, y que por ello "sigue muy distorsionado el mercado", porque hasta ese tributo "los autos de alta gama tienden a subsidiar los autos de gama menor". Respecto de la presidenta designada de Aerolíneas Argentinas, que fue titular de General Motors, Isela Constantini, aseguró que es "muy buena persona, muy eficiente, creo que va a saber hacer su trabajo y lo va a llevar adelante muy bien". También destacó que la empresaria asume el desafío de hacerse cargo de una "empresa que tiene varios problemas, el primero es que pierde plata, y es plata de todos los argentinos".