Recién ayer prorrogaron plazo para SUBE

Aunque ya se sabía desde hace más de 10 días que no se podía cubrir la demanda de tarjetas SUBE, recién ayer, 24 horas antes del plazo fijado, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, prorrogó al 2 de marzo el tiempo para que los usuarios de trenes y colectivos obtengan el plástico y puedan seguir siendo subsidiados hasta que el Gobierno decida quién realmente va a seguir con el beneficio.

Si la prórroga se hubiera anunciado el lunes, cuando ya se sabía que era inevitable, miles de personas se hubieran evitado colas de más de cinco horas en los días de la ola de calor de esta semana. No sólo eso, el funcionario se quejó de los usuarios «porque los argentinos esperamos hasta último momento» para hacer un trámite, cuando en realidad la campaña oficial empezó el 21 de enero, se tardó más de diez días en aclarar que las otras variantes, como la Monedero, no son válidas para mantener el subsidio, y cuando no había infraestructura en las dependencias oficiales para responder a la demanda.

Al 23 de enero, la información de Transporte fue que había cinco millones de tarjetas en circulación, de las cuales tres millones estaban en uso. Considerando que en Capital y GBA viven 12,8 millones de personas, y que 3,8 millones pueden no usar nunca el transporte público o ser menores de tres años, la demanda total a cubrir era de 9 millones, a los cuales, para no cometer errores ni alguna suspicacia sobre los controles en las entregas, el Gobierno sólo debió haber descontado los 3 millones en circulación. En síntesis, 6 millones de plásticos para procesar y entregar en 3 semanas, que se redujeron a 4 millones cuando se habilitó la vía de internet, por donde se anotó 1,9 millón que hasta ayer no tuvo respuesta.

Según Schiavi, ya se entregaron 6.374.000 tarjetas, de las cuales 4 millones corresponden a los últimos 20 días y hay 1,9 millón pedido por internet, lo que no coincide con las cifras que había brindado antes sobre entregadas y en circulación. La improvisación primó por ahora en todo este proceso. La desinformación sobre el nuevo valor del boleto que ahora regirá para los que no tengan la SUBE desde el 3 de marzo es otra de las facetas de lo mismo: recién el 1 de ese mes se difundirá el valor.

Schiavi dijo nuevamente ayer que una vez que estén todos los usuarios dentro del sistema SUBE se empezará a analizar «cómo subsidiar a las personas y no a las empresas». «Tenemos que tener a toda la gente en el sistema para poder empezar a transferir subsidios de empresas a personas», señaló.

También volvió a insistir sobre la incidencia en el bolsillo de un aumento en el boleto, con números que también alarman porque no se sabe en qué se sustentan. Dijo: «En una familia de ingreso medio el gasto de transporte representa el 2% o el 3% de sus ingresos, pero en una familia humilde puede llegar al 20%».

Schiavi también adelantó que a partir del 2 de marzo la tarjeta SUBE ya no será gratuita: «Mucha gente la sacó y no la usa. A partir del 2 (de marzo) el que no tenga la tarjeta va a pagar por el plástico, que al Estado argentino le cuesta 1,10 dólar más gastos de distribución». También detalló que «el que pierde la tarjeta también la va a pagar», al tiempo que aclaró que «cuando se pierde la tarjeta no se pierde el dinero que tenía cargado, sino que se hace la denuncia y se acredita el valor».