Rossi, en el debut del Súper TC 2000

Matías Rossi levanta el trofeo. A su lado, Carlos Bueno y Christian Ledesma.

Matías Rossi, actual campeón y a bordo de un Toyota Corolla, se impuso de punta a punta en la primera carrera de la temporada del Súper TC 2000 (ex TC 2000), que se disputó sobre 28 vueltas al autódromo cordobés Oscar Cabalén.

Los autos, en el relanzamiento de la categoría, contaron con motores V8 de 430 HP de potencia provistos por Radical Perfomance Engines de Inglaterra, derivado del motor de moto Suzuki GSX-R Hayabusa de 2.700 cc, que además de alcanzar los 11.000 RPM motivaron un particular y atractivo sonido, similar a la F1.

La programación se inició con la disputa del denominado Súper 8 entre los 10 primeros de las pruebas clasificatorias para determinar el ordenamiento de largada de la final, que motivó que Rossi y Bueno quedaran habilitados para salir en la primera fila.

Rossi, tras ganar el Súper 8, obtuvo los primeros 6 puntos para el campeonato. En la largada del Súper TC 2000: Rossi se fue en punta, seguido por Bueno, Werner, Ledesma y Canapino, mientras Pernía acusaba un golpe tras toque con López, por lo que ingresó a boxes.

En el segundo giro Werner debió ingresar también al sector para retirar pasto de la trompa de su auto, mientras Pernía anunciaba su abandono como consecuencia del golpe y Werner volvía a tener problemas de temperatura volviendo a boxes.

Facundo Ardusso, por su parte, acusaba inconvenientes y tras mermar el rendimiento buscaba el sector de boxes y se producía un principio de incendio en el auto Peugeot 307 de Franco Riva, que posteriormente fue sofocado por los bomberos cuando se cumplían las primeras 5 vueltas.

Siempre con Rossi en la punta se llegó a la vuelta 10, con Bueno y Canapino detrás, mientras Ricardo Risatti (h) también abandonaba la competencia.

Las posiciones mostraban a Rossi, Bueno, Canapino, Ledesma, Girolami, Spataro, Altuna, López, Llaver, Muñoz Marchessi, Ortelli y Belli cuando se cumplían 15 vueltas.

Un toque y despiste entre Llaver y Belli motivó la nuetralización de la competencia para retirar los autos que habían quedado muy cerca de la pista, cuando restaban 11 giros para finalizar.

Liberada la pista poco después, Rossi siguió dominando hasta el banderazo final, festejando el primer triunfo en la nueva categoría en el inicio de la temporada

que tiene prevista 12 convocatorias.