Se alivia la escasez, pero aún falta un 15% de combustibles

Una logística especial de transporte para el fin de semana aplicada por las petroleras alivió el faltante de naftas y de gasoil. Los esfuerzos para agilizar la salida de las refinerías y la entrega a las estaciones de servicio van a continuar, pero todo indica que en el mercado todavía falta alrededor del 15% del combustible que podría haber si todas las plantas estuvieran produciendo al máximo de su capacidad instalada.

La situación es consecuencia directa del bloqueo a los yacimientos en Santa Cruz Norte, que se prolongó desde el 1 de abril hasta pasada la segunda mitad de junio. Las principales operadoras en la zona -YPF y la china Sinopec- recién estarían produciendo a pleno en esa zona, donde se extrae el 20% del total nacional, en dos semanas más, y eso es lo que faltaría para que las refinerías lleguen a la utilización total de la capacidad instalada.

Por esa razón, el Gobierno habría pedido a Esso postergar unas dos semanas la parada técnica de la refinería de Campana de Esso, prevista para mediados de agosto, mientras YPF ya tendría programado el mismo procedimiento en La Plata para principios de octubre.

Medidas preventivas

Se entiende que en septiembre la escasez originada en el conflicto de Santa Cruz ya estará superada y todas las plantas ya habrán recompuesto los stocks, porque en las últimas semanas las petroleras se consumieron parte de lo que debían tener de reserva para la salida de servicio, y el cierre de una refinería exige que todas las demás tengan un buen nivel de almacenamiento como para que funcione el clearing habitual en casos de parada por mantenimiento.

Pero las dificultades de abastecimiento del último mes y la decisión de las petroleras de no resolver el problema a costa de perder ganancias obligarían al Gobierno a plantearse medidas preventivas para preservar las instalaciones petroleras en el futuro, de modo que cualquier conflicto no desemboque en un bloqueo a yacimientos o plantas de despacho, y se evite lo que vino ocurriendo en los últimos meses donde desde los docentes de Santa Cruz hasta los vecinos de Dock Sud perjudicaron la operatoria normal para la producción de combustibles.

De todas formas, una vez superado el faltante que hoy hay en el mercado y que se va deslizando por sectores o ciudades del país, un dato cierto es que la oferta y la demanda de combustibles se encuentran hoy muy ajustadas, lo que explica que cualquier inconveniente se note rápidamente en la calle.

La Argentina ya es importadora de líquidos para las centrales térmicas que no cuentan con gas en el invierno, y de gasoil en el momento de mayor requerimiento del campo. Algunos analistas creen que en unos meses también pueda hacer falta comprar nafta en el exterior.

No obstante, el Gobierno confía en que el traspaso de la refinería de Campana y las estaciones de servicio de Esso a Pan American Energy, implique una inversión que mejore la productividad de esa planta. Además, YPF a mediados de 2012 tendría terminada la primera etapa de la nueva instalación que está levantando en La Plata para producir más combustibles premium.

Mientras tanto, la oferta y la demanda seguirán en un equilibrio inestable, aunque la salida de mayor volumen de los productos más caros puede llevar a un leve ajuste por precios de los requerimientos del público.