Volvió el déficit con Brasil en abril: u$s 175 millones

El comercio con Brasil en abril fue deficitario en u$s 175 millones (un año atrás había sido equilibrado). Después de dos meses consecutivos de haber revertido el rojo comercial, el mes pasado la balanza volvió a ser favorable a Brasil y así el primer cuatrimestre de 2013 arroja un superávit de u$s 92 millones, lo que representa una reducción del 90,5% interanual.

La performance de abril se explica por el fuerte aumento de las exportaciones brasileñas del 30,7% interanual, a u$s 1.766 millones mientras las ventas externas argentinas al mercado brasileño sumaron u$s 1.591 millones (crecieron un 17,8% interanual). No puede soslayarse que abril fue el primer mes en que se registró un aumento de las importaciones provenientes de Brasil, luego de 13 meses de caídas consecutivas. Además, debe tenerse en cuenta que "la base de comparación es baja teniendo en cuenta que en aquel momento (abril de 2012) ya habían comenzado a implementar la Declaración Jurada Anticipada de Importación de Aduana (DJAI)" por parte de la Secretaría de Comercio, advierte la consultora Abeceb.

Seguramente las autoridades de la secretaría comandada por Guillermo Moreno tomaron nota de la aceleración de las importaciones provenientes de Brasil (quizá flexibilizadas ante la visita de la presidenta Dilma Rousseff al país) por lo que decidieron volver a pisar los permisos de importación hasta nuevo aviso, ante el drenaje de las reservas del Banco Central y la trepada del dólar "blue".

El balance de lo que va del año muestra un estancamiento de las ventas externas brasileñas a niveles de u$s 5.852 millones (cayeron el 1% anual) y un incremento de las exportaciones argentinas del 16,5% anual, a u$s 5.760 millones. Esto permitió revertir la tendencia, vía las restricciones a las importaciones aplicadas desde Buenos Aires, el déficit ya crónico con el principal socio del Mercosur.

En la conferencia brindada ayer en Brasilia por la secretaria de Comercio Exterior de Brasil, Tatiana Prazeres, se destacó que la mejora en la balanza bilateral con la Argentina en abril responde principalmente al intercambio automotor. En tal sentido, la información oficial del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil da cuenta de que el mes pasado los mayores incrementos se dieron en los embarques de automóviles y autopartes, seguidos por los de tractores, polímeros plásticos, neumáticos y aceites combustibles. Por su parte, las importaciones provenientes de la Argentina que más crecieron en abril fueron las de autos, autopartes, vehículos de carga, trigo, polímeros plásticos, cebollas frescas, productos de perfumería y productos hortícolas.

A pesar de las restricciones a las importaciones, de las que tanto se quejan los industriales paulistas (que han sido los principales perjudicados), el volumen del comercio registró una mejora en abril del 24,2% interanual al totalizar u$s 3.357 millones (un año atrás fue de u$s 2.702 millones). Hay que destacar que desde noviembre de 2011 el flujo comercial no crecía a un ritmo anual de dos dígitos. De todos modos, las medidas proteccionistas del Gobierno argentino impactaron significativamente en la corriente de comercio bilateral. Vale señalar que el año pasado el flujo comercial bilateral cayó de u$s 39.616 millones a u$s 34.442 millones. Y la caída no fue mayor porque los embarques argentinos sólo retrocedieron el 2,7% en 2012.

Para Brasil, el mercado argentino pasó a ser el tercero en importancia como destino de sus embarques detrás de China y Estados Unidos, aunque hubo un incremento en la participación argentina dentro de las exportaciones totales brasileñas al pasar de un 7,9% al 8,2%. También se registró una mejora del peso relativo de las importaciones de productos argentinos sobre el total de compras de Brasil desde un nivel del 6,9% al 7,4% del total general.

Al analizar la composición del comercio bilateral, según los últimos datos disponibles del primer bimestre, se observa que los principales productos importados desde Brasil son en primer lugar autos, y bien detrás mineral de hierro, autopartes, y tractores. Por el lado argentino, el ranking de exportaciones lo lideran trigo y luego autos y naftas.