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Los conductores de trenes habían levantado en agosto una huelga de 36 horas, luego de acordar un salario básico de 1.800 pesos "en forma escalonada" y hasta fin de año para todos los trabajadores de los servicios de cargas.
La nueva medida de fuerza afectará el traslado de millones de pasajeros a sus puestos de trabajo y domicilios particulares.
El secretario de Prensa del gremio, Horacio Caminos, reivindicó nuevamente hoy "la paz social que reclama la sociedad", aunque explicó que resulta "imposible" continuar aguardando una respuesta patronal respecto de la realidad salarial del sector.
La conducción sindical había obtenido en agosto un acuerdo salarial con las empresas de cargas América Latina Logística Central y Mesopotámica (ALL), Ferroexpreso Pampeano S.A.(FEPSA, Nuevo Central Argentino y Ferrosur, por lo que en forma escalonada y hasta fin de año el haber básico será elevado hasta 1.800 pesos.
Sin embargo, La Fraternidad no pudo llegar todavía a un acuerdo salarial con las firmas de pasajeros, por lo que la conducción sindical decidió hoy el paro nacional de 24 horas.
La 81 Asamblea General de Delegados de La Fraternidad sesionó la semana anterior en la ciudad atlántica de Mar del Plata.
Los delegados habían facultado a la conducción sindical a realizar paros en el marco de variados reclamos laborales.
La Fraternidad exhortó nuevamente hoy al gobierno a que intervenga para resolver definitivamente el conflicto por una recomposición salarial especialmente en la empresa Ferrobaires -conciliación obligatoria que venció el viernes sin acuerdo-.
A esa situación se suma "la persecución sindical a trabajadores por parte de la firma SEFEPA del gobierno de Río Negro", la ausencia de respuestas de la cartera laboral ante reiteradas presentaciones en torno del reglamento específico de la actividad, la reducción de la jornada legal de empleo y el 82 por ciento para los jubilados del sector, señaló Maturano.
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