La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), que lidera Roberto Pianelli, anunció anunció ayer que este miércoles la línea C suspendería el servicio por una hora desde las 14 como una nueva "medida de autodefensa" con el fin de reclamar la reducción de la jornada laboral y denunciar el atraso en la compra de trenes nuevos por parte del Gobierno de la Ciudad que reemplacen a las unidades contaminadas con asbesto, un material altamente cancerígeno.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
De 13 a 14, los metrodelegados abrieron los molinetes en la Estación Constitución y, de 14 a 15, el servicio quedó interrumpido en toda la Línea C, consignaron fuentes sindicales.
"Seguimos sin recibir respuestas por parte de Emova -empresa operadora del Subte y el Premetro en Buenos Aires- al pedido de reducción de la jornada laboral semanal, para trabajar cinco días, situación agravada por el faltante de personal en todos los sectores y por el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto por parte del Gobierno de la Ciudad", informaron desde el gremio.
Además, recordaron que el asbesto es "un mineral cancerígeno" y que, en la actualidad, 75 trabajadores padecen "afecciones causadas por exposición a este mineral" y "lamentablemente tres" ya fallecieron por "enfermedades provocadas por el amianto".
"Para los trabajadores reducir la jornada semanal significaría reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud", subrayaron.
Finalmente, Pianelli y el adjunto del gremio, Néstor Segovia, convocaron a la empresa Emova a que "reflexione sobre su actitud que perjudica a lxs trabajadorxs y a lxs usuarios". "Pedimos disculpas a quienes se vean afectadxs por esta medida de autodefensa de los derechos laborales y de la seguridad de todxs", cerraron desde la entidad gremial.
A partir de la medida de fuerza, desde Emova se defendieron y expresaron que es "absolutamente falso que no hayamos respondido al sindicato" y que comunicaron que "resulta inviable su reclamo de reducir la jornada laboral". Apuntaron que el tiempo de trabajo pedido por el gremio es "incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles razonables de productividad".
Por otro lado, señalaron que "no es cierto que falte personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión" y que se cumplen "los parámetros de calidad requeridos".
Y concluyeron: "Seguiremos con los canales de diálogos abiertos para evitar cualquier medida de fuerza que afecte el servicio y que perjudica a los más de 900 mil usuarios que cada día eligen la Red de Subte para trasladarse por la Ciudad de Buenos Aires".
Dejá tu comentario