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Como consecuencia del siniestro, tres coches cama de un tren de largo recorrido que cubría el trayecto entre Bombay y Amritsar se incendiaron a las 03,45 (hora local), cuando el convoy se encontraba cerca de la ciudad de Ludhiana.
El incendio podría haberse producido debido a un cortocircuito, que se vio favorecido por algún material inflamable que llevaba un pasajero, informó un vocero del ferrocarril, al tiempo que la policía descartó la posibilidad de un sabotaje.
Las autoridades indias confirmaron la muerte de 40 personas, pero señalaron que la cifra real de víctimas mortales puede ser mayor, debido a que aún hay restos de cuerpos atrapados en los vagones, indicó el canal Zee News.
El fuego se inició en un vagón y se propagó rápidamente a los otros dos, donde "había aproximadamente unas 200 personas en los tres vagones", dijo L.M.
Thapar, un empleado del ferrocarril, que estaba en el tren accidentado.
Un funcionario declaró al canal Sahara News que 35 de las víctimas iban en uno de los vagones y que sólo 15 cuerpos pudieron ser identificados.
Muchos de los sobrevivientes declararon que no podían escapar del fuego, porque las salidas estaban bloqueadas por los equipajes; en este sentido, uno de los pasajeros, el soldado A.D.
Singh, afirmó que las llamas se iniciaron por un cigarrillo mal apagado.
La mayoría de los pasajeros estaba durmiendo y el calor fue tan intenso que el techo de uno de los vagones se derritió.
Los tres carros afectados permanecen en Ludhiana, mientras que los 12 restantes continuaron hasta la estación de Amritsar.
India tiene una de las redes ferroviarias más grandes del mundo, con unos 100.000 kilómetros de vías, y más de 11 millones de personas viajan a diario en tren.
Uno de los peores accidentes de ferrocarril del país ocurrió en 1999, cuando murieron 500 personas en Gaisal.
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