A una semana de la caída del puente que causó a muerte de seis personas en Miami, se conocieron nuevas imágenes del siniestro, al publicarse un video captado por un automovilista al momento del accidente.
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El puente que iba a unir la FIU con el suburbio de Sweetwater, en el condado de Miami-Dade, donde viven más de 4.000 estudiantes, se hundió repentinamente el pasado jueves sepultando bajo los bloques de hormigón a numerosos vehículos y sus conductores.
Diez de los que resultaron heridos pudieron ser trasladados rápidamente al Hospital Kendall Regional, donde uno de ellos falleció poco después de ingresar. Esta pasarela, cuyo método de "acelerada de construcción" reducía con su novedosa tecnología, según la FIU, el "riesgo potencial a trabajadores, vehículos y peatones", se inició para evitar el peligro que suponía para los alumnos el cruzar los ocho carriles de la Calle Ocho.
Los trabajos del proyecto, su construcción e instalación fueron realizados por las firmas MCM Construction y FIGG Bridge Design, ahora bajo escrutinio de la autoridades. El pasado fin de semana se conoció que un ingeniero de FIGG alertó por mensaje de voz a un empleado del Departamento de Transporte de Florida (FDT) de la existencia de una grieta en la plataforma, dos días antes de que se hundiera.
En el mensaje, que no fue escuchado hasta el viernes, un día después de la tragedia, el experto dice que, aunque "obviamente" había que hacer algunas reparaciones", esto no comprometía la integridad estructural del puente peatonal. El FDT sostiene que la FIU era responsable de este proyecto de infraestructura.
La "responsabilidad de identificar y abordar los problemas de seguridad y comunicarlos correctamente era exclusivo del equipo de diseño de la FIU", dice un comunicado del departamento. Y añade que "en ningún momento durante las comunicaciones, (la firma) FIGG o algún miembro del equipo de diseño de FIU comunicó algún un problema de seguridad vital" para las personas.
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