Aparece acta desconocida por la estatización de AA

Es un documento en el que el Estado admite que pagará la deuda de la empresa. En el Congreso se presentó otra que decía lo contrario. Más revuelo con la estatización de una empresa -prosperan las denuncias judiciales- que le plantea una paradójica situación al gobierno: si Kirchner se hizo famoso por resistirse a pagar la deuda externa, ahora la oposición lo ataca porque quiere honrar algún saldo con la compañía española. Delicias de la vida política.

Facsímil del acta firmada entre el gobierno y el Grupo Air Comet-Marsans, desconocida hasta ahora.

Los sindicatos que operan en Aerolíneas Argentinas y Austral ratificaron ayer su apoyo a la decisión del gobierno de reestatizar las dos líneas aéreas. Era el mensaje previsible ante un plenario de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y Transporte que los había convocado para opinar en medio del debate en Diputados por la ratificación del acuerdo entre el gobierno y Marsans para la transferencia de las acciones de las dos líneas aéreas. Pero más que explicaciones sobre el rol de los sindicatos en la crisis de Aerolíneas Argentinas, en la reunión de Diputados hubo rechazos al proyecto alternativo y la denuncia penal contra Air Comet-Marsans, Ricardo Jaime y los directores estatales de la empresa que presentó ayer el radicalismo.

La UCR plantea en su proyecto la creación de «Nueva Aerolíneas Argentinas», una empresa que se haría cargo de los empleados de la anterior línea aérea, tomaría sus rutas que son propiedad del Estado nacional, y propone la expropiación o alquiler de sus bienes muebles e inmuebles. Además, se instruye al procurador del Tesoro para que inicie las acciones que correspondan en el marco de la Ley de Quiebras para tramitar los pasivos de la actual Aerolíneas Argentinas. Además, se establece el inicio inmediato de un proceso de participación de capitales privados en Aerolíneas Argentinas con vistas a una reprivatización total.

En el caso de Austral, no se plantearon cambios, a diferencia del proyecto del gobierno, donde se fusionan los patrimonios de ambas empresas, idea que se ratificó en el mensaje de elevación con que el gobierno acompañó el proyecto de reestatización al Congreso.

Los sindicatos aéreos llegaron a declararse ayer en « estado de alerta y movilización» ante la presentación de la UCR, que si bien no tiene firmas de la Coalición Cívica, representa el pensamiento de toda la oposición. «No miden en absoluto las consecuencias cuando piden la quiebra de Aerolíneas, no sólo para los 9.000 trabajadores de la compañía, sino también para el desarrollo del país», dijo ayer en el Congreso el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Jorge Pérez Tamayo.

Intereses oscuros

«Esas intenciones, supuestamente basadas en preservar el patrimonio nacional, no hacen sino tratar de esconder oscuros y mezquinos intereses económicos individuales», dijo.

La UCR presentó ayer en una conferencia de prensa su denuncia penal contra el Grupo Marsans por vaciamiento de las dos líneas aéreas y contra Jaime por no haber controlado las empresas en ese proceso.

El radicalismo rechaza de plano que el Estado se haga cargo de los u$s 890 millones de deuda de las dos líneas aéreas que el gobierno reconoció en el proyecto de ley que envió al Congreso. Por eso, junto al proyecto de ley acompañaron una denuncia penal incluyendo como prueba una segunda acta (Acuerdo Marco de Viabilidad de Aerolíneas Argentinas y Austral) que el gobierno firmó con Air Comet-Marsans donde, entre otros acuerdos, el gobierno estableció que las condiciones de trabajo de los pilotos serán homologadas a las de los aeronavegantes del resto del mundo (con lo que se eliminarían algunos privilegios que hoy tienen los argentinos) y se compromete a hacerse cargo de la «solución al problema de la deuda acumulada de Aerolíneas».

Esa acta no había sido dada a publicidad por el gobierno hasta ayer, ya que la que se encuentra anexada al proyecto oficial -también firmada por el gobierno y Marsans- tiene diferencias sustanciales con ella.

Con esa prueba, los radicales irán hoy a la Justicia a rechazar el acuerdo de asunción de deuda por parte del Estado que difiere del mensaje que Ricardo Jaime dejó en Diputados la semana pasada, cuando afirmó que no se pagaría un peso por las dos líneas aéreas. «Jaime miente cuando dice que el Estado nacional no se hará cargo de las deudas» de Aerolíneas Argentinas, y citó ese acuerdo no conocido que el gobierno firmó en mayo pasado con Marsans.

R.R.