Pretencioso, Mauricio Macri esperaba acelerar en enero la votación de varias leyes, pero los legisladores le impusieron vacaciones forzosas hasta fin de mes. Recién entonces comenzarán a funcionar las comisiones a pleno, con una primera sesión extraordinaria del año, fijada para el 7 de febrero y con un temario principal nada sencillo.
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En ese debate, los legisladores quieren aprobar el sistema de licencias de conducir por puntaje, cuyo intento de sanción, durante 2007 generó la protesta de los taxistas, colectiveros y camioneros, con hechos de violencia que reportaron heridos y también detenidos.
Pero Macri, como en el caso de la reducción de personal, está convencido de que en verano todo es más liviano.
Por cierto, a partir de aquella protesta, los diputados comenzaron a revisar el proyecto de ley, con los gremialistas invitados a las reuniones. Además, el 10 de diciembre se produjo el recambio de la mitad de las bancas y la comisión de Tránsito que conducía Jorge San Martino (Recrear) ahora pasó a manos del peronistamacrista Daniel Amoroso.
La ley intentará disminuir las faltas cometidas por los conductores en la calle con la asignación de un puntaje a cada registro que se irá descontando cuando se cometan faltas, además de las multas que correspondan.
Entre los puntos que finalmente le cambiaron a la norma, figura que no habrá castigo por reducción de puntos para los choferes, cuando la falta tenga que ver con el estado del vehículo que no le es propio. Es el ejemplo del colectivero que en un principio podía sufrir descuento de puntaje por mal estado de la unidad, cuya responsabilidad corresponde a la empresa.
Además la quita de puntos se aplicaría sólo para faltas graves y podrá terminar con la quita del registro.
El borrador de la norma comenzaría a ser revisado dentro de quince días, cuando algunas comisiones tienen previsto retomar la actividad en la Legislatura, para preparar la sesión extraordinaria de febrero.
De todos modos los diputados esperan llegar al recinto con el proyecto totalmente acordado con los choferes, y evitarle de ese modo a Macri un conflicto gremial adicional al que comienza con los municipales.
Pero, además, para entonces quizá ya estén en condiciones de ser aprobados los pliegos de los nuevos directivos del Banco Ciudad de Buenos Aires, que ya fueron ingresados a la Legislatura y deben pasar, en enero, por una audiencia pública para que se presenten impugnaciones, si las hubiera.
Macri ya hizo modificar la carta orgánica del Banco Ciudad, para bajar la cantidad de miembros del directorio, que se renueva con cada jefe de Gobierno.
El presidente propuesto por Macri es Federico Sturzenegger y el vicepresidente, Juan Ernesto Curutchet, también a propuesta del macrismo, lo mismo que los vocales Alicia Caballero ( Recrear) y Mario Morando, ex legislador porteño que dejó la banca el 10 de diciembre pasado. Para reemplazar al síndico la propuesta es Alicia De Antonis. Los dos lugares que restan en las vocalías se repartieron para el kirchnerismo y la Coalición Cívica.
Los kirchneristas proponen a Marta Talotti, quien fue legisladora porteña hasta el 10 de diciembre. La Coalición respetará el acuerdo con Jorge Telerman y propone a Sergio Beros, el ex ministro de Hacienda porteño, quien ocupará el lugar que deja Rubén Lo Vuolo, en su momento propuesto por Elisa Carrió.
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