El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El sector que encabeza Hugo Moyano, asociado al que conduce Luis Barrionuevo, pretende unificar la conducción en el camionero. Cuentan con la cooperación de José Luis Lingieri, aliado de Moyano, quien pasaría a ejercer la secretaría adjunta. El motivo de conflicto sigue siendo, como en el primer día, Susana Rueda.
En efecto, los sindicalistas identificados como «los gordos» resisten la presión de Moyano, Lingieri y Barrionuevo, consistente en adelantar las definiciones para designar también al representante argentino ante la Confederación Internacional de Organizaciones Sindicales Libres (CIOSL). Ellos quieren que sea Rueda, quien descendería en la escala de la conducción de la CGT al nivel de secretaria administrativa. Moyano quedaría como único secretario general y Lingieri como adjunto.
Moyano no se anima a embestir claramente contra Rueda. La sindicalista santafesina lo inhibe habitualmente. Pero, además, el camionero teme que en la pelea la Casa Rosada le quite el suculento manejo de subsidios que lleva adelante desde el segundo nivel de la Secretaría de Transportes, que Moyano maneja como un feudo propio bajo la atenta mirada de Julio De Vido.
El envalentonamiento de este camionero tiene un motivo inmediato en lo que ocurrió esta semana en su conflicto con Cavalieri: los sindicalistas que forman parte de la comisión arbitral de la CGT, comandados por el sindicalista grecorromano Oscar Mangone, quien bajó su pulgar en detrimento de los empleados de comercio y adjudicó los trabajadores de logística de supermercados Coto al sindicato de camioneros. Sólo Carlos Sueyro (Aduanas) falló en sentido contrario.
El resto explicó: «Además de quedar bien con el 'Negro', que es el futuro secretario general único de la CGT, dispusimos un aumento de salarios con el pase de una organización a otra». La contienda se prolongará, casi seguramente, en la Justicia.
Dejá tu comentario