Camioneros comandados por el secretario adjunto del gremio, Pablo Moyano, mantienen el bloqueo iniciado el miércoles pasado sobre plantas cerealeras en el puerto de Rosario. Los manifestantes reforzaron su presencia durante este fin de semana, prevén extender su protesta a otras terminales portuarias del país y, además, realizar una marcha hacia Capital Federal.
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El reclamo de los transportistas tiene como argumento la exigencia de una mejora en las condiciones laborales y en los salarios de los camioneros encargados de las cargas rurales. Ayer permanecían bloqueados los ingresos a tres plantas sobre el Río Paraná -Cargill, Bunge y Molinos Cañuelas-, con presencia de alrededor de 800 manifestantes en cada una de las terminales.
La protesta perjudica las operaciones de las cerealeras exportadoras, firmas que hoy mantienen un litigio con el gobierno por u$s 1.700 millones, cifra que el Ejecutivo aspira a cobrar en concepto de retenciones no pagadas. A su vez, los exportadores también presionan para que se extienda el plazo para realizar los envíos al exterior desde el momento en que presentan la declaración jurada por la venta.
Según fuentes del Sindicato de Camioneros que comanda el titular de la CGT, Hugo Moyano, el conflicto «debería resolverse esta semana», pero aclararon: «Reforzamos la presencia en el puerto de Rosario y podría haber una gran marcha a la Capital».
También está latente la posibilidad de que la protesta se extienda a otras terminales portuarias del país, como Quequén y Bahía Blanca.
Ante el sostenimiento del conflicto, operadores de Bolsas de Cereales y Comercio manifestaron que el freno en el transporte de granos « repercutirá negativamente en la ya grave situación que atraviesan los productores» agropecuarios. «El gremio de transportistas, basándose en una supuesta situación irregular en materia salarial y de seguridad social de los choferes de ese rubro, tienen totalmente bloqueadas plantas procesadoras y de embarque en la zona de Puerto San Martín», se quejaron este fin de semana las Bolsas de Cereales de Bahía Blanca, Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos y de Comercio de Rosario y Santa Fe, a través de un comunicado.
«El sindicato carece de todo asidero desde el punto de vista jurídico, toda vez que las plantas elaboradoras y los puertos son meras receptoras de mercaderías, totalmente ajenas a la contratación de su transporte», aseguraron las Bolsas.
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