A pesar de los reclamos y anuncios, Mauricio Macri deberá esperar para implementar algunas de las normas nuevas de tránsito que anunció la semana pasada y que ya lo colocan en medio de un conflicto con los conductores de taxis, además del rechazo que provoca la vuelta de las fotomultas.
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Es que para imponer determinadas normas es necesario modificar las leyes que rigen y para eso el macrista Daniel Amoroso, que conduce la Comisión de Tránsito y Transporte en la Legislatura porteña, tiene presentado un proyecto de emergencia vial que le otorga a Macri facultades especiales para disponer en la materia.
Amoroso viene discutiendo el proyecto en la comisión, pero ayer debieron comunicarle al jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, que esta semana tampoco saldrá el despacho.
La iniciativa promueve declarar «el estado de emergencia vial en todo el territorio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por el término de un año».
Durante ese período se exceptúa de las limitaciones establecidas para la adopción de medidas transitorias y experimentales y se obliga al Poder Ejecutivo a asegurar la difusión previa de los cambios que lleve a la práctica.
Según los fundamentos, «están en estudio diversos proyectos de leyes que tratan sobre nuevas reglas para la carga y descarga, la implementación o ampliación de carriles exclusivos, contracarriles o vías preferenciales para colectivos, el progresivo otorgamiento de prioridad al peatón en el área central de la Ciudad, restricciones al estacionamiento en dicho sector, etc».
Entonces señala Amoroso que «estas nuevas reglas de circulación que están en estudio tienen ciertas características que las distinguen: están relacionadas entre sí, es decir requieren su tratamiento conjunto, y son de aplicación directa en la vía pública».
Luego explica que las reglas necesitan un tiempo de experimentación, pero que ante lo que se considera una situación caótica del tránsito porteño, es preferible declarar la emergencia vial.
Incumplimiento
Sin embargo, por el momento el macrismo no cuenta con los votos necesarios para la sanción de la norma. El titular del Frente para la Victoria, Diego Kravetz, aseguró anoche que «no le damos más poderes especiales a Macri, que con facultades para contratar el arreglo de escuelas no cumplió en hacerlo, subejecuta el presupuesto y no deja de pedir endeudamientos».
Tampoco la bancada de Aníbal Ibarra está dispuesta a votar por la ley de emergencia, mientras existe un debate en el bloque de la Coalición Cívica que preside Enrique Olivera. Al mismo tiempo, aún está en discusión con cuántos votos se aprueba la norma, pero de todos modos, aun contando con 27 de las 60 bancas, el macrismo quiere el apoyo de otros sectores para facultar a Macri para que, entre otras cuestiones, quite parquímetros, haga doble mano la avenida Santa Fe o aumente el peaje en las autopistas en las horas pico.
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