El secretario de Transporte Ricardo Jaime informó que el fin de semana pasado Aerolíneas Argentinas y Austral operaron con un porcentaje de puntualidad cercano a 84%. Si bien el guarismo es difícil de comprobar, la realidad es que desde que el gobierno asumió el control operativo de las aéreas cambió todo: no hay protestas sindicales, los aviones parten a horario y llegan igual, no se denuncian sobreventas ni se somete a los pasajeros a humillaciones como dejarlos varados en algún aeropuerto.
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La gran sorpresa del día, sin embargo, fue la cancelación de la convocatoria para hoy de los representantes de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), de la JURCA (une a todas las aerolíneas que operan en el país), de la CLARA (agrupa a las de cabotaje) y hasta del propio Grupo Marsans.
El (todavía) accionista principal-de Aerolíneas y Austral iba a enviar como representante al abogado Horacio Fargosi, presidente del directorio, porque desde España no vino nadie para participar de las audiencias parlamentarias.
Protesta
La cancelación provocó la inmediata protesta de las entidades convocadas y luego «desinvitadas», que exigen ser escuchadas. Una fuente de una de las cámaras dijo a este diario que «es impensable que se avance en un proceso de reestatización sólo con el gobierno, los parlamentarios adeptos y los gremios: la CAT representa 7,1% del PBI y obviamente sabemos de lo que estamos hablando, a diferencia de algunas cosas que se escuchan en ese recinto, como por ejemplo que todos los países subsidian a sus empresas aéreas, aunque sean privadas».
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