Peor que en 2003: tedio cargar GNC en la costa

Paciencia: las colas para cargar GNC en la costa son aún más tediosas que las del año pasado. Llegan en algunos tramos a superar la hora de espera, y la fila para alcanzar un surtidor de gas costero puede alcanzar casi kilómetros de largo.

Es que los usuarios de GNC ya son 1.200.000 en el país -crecieron 20% durante 2003-, y hay sólo 50 estaciones para abastecer a miles de turistas en las playas bonaerenses.

Hay 1.200 expendedores de GNC en todo el país (es decir, unos 1.000 usuarios promedio por cada estación). Y, en la costa, se concentra casi 5% del total de las estaciones.

El problema es que 28 están en Mar del Plata; y las restantes 22, distribuidas en los demás balnearios y en las rutas que conducen a los turistas desde la Capital hasta el mar.

• Más viajeros

De los 17,7 millones de llegadas a destino (viajes) que hubo en todo el país el verano pasado, la costa nucleó 40%.

Según datos de la Secretaría de Turismo de la Nación, este año esos viajes aumentarán a 18 millones y las playas mantendrán la proporción de visitantes. La prueba está a la vista.

Pero el aumento de turistas, sumado al crecimiento de usuarios de GNC, no se acompaña con las inversiones en estaciones expendedoras. En 2003, se sumaron sólo 3 al total: una en Villa Gesell, otra en Balcarce y la última en Miramar.

«Se viene construyendo con una velocidad increíble, pero todavía no se está a tono con el incremento de la demanda», explicó Guillermo Sttaforini, vocal de la Cámara de Expendedores de GNC.

En efecto, para 2004, están planificadas 7 nuevas estaciones (en construcción hay dos en Dolores, una en Maipú, Pinamar, Mar del Plata, y dos proyectadas: una en Las Armas y otra en San Bernardo), por una inversión de $ 12 a $ 15 millones.

«Invertir en una estación en la costa es más costoso que en una estación común. Es que, a lo largo de la Ruta 2, no hay gasoductos; cada estación debe hacerse el propio. Además, genera incertidumbre para el inversor, porque está subutilizada todo el año, con excepción del verano», indicó Sttaforini.

La diferencia de precio del m3 de GNC en Capital Federal y sus alrededores con el que se pide en muchos puntos de la costa es que se nivela la pérdida que tienen los estacioneros durante la temporada baja. El m3 de GNC cuesta entre $ 0,45 y $ 0,52 en la Capital; y en la costa, desde 0,55 pesos hasta 0,65 pesos.

«Las molestias que tendrán los usuarios de GNC en la costa son relativas. Saben que van a esperar para cargar, pero, por otro lado, obtienen un importante ahorro en relación con los precios del gasoil y la nafta», aseguró Gregorio Kopyto, gerente de la Cámara Argentina del GNC.

• Pocas bocas

Lo que preocupa son las restricciones que impone la falta de expendedores en la zona. Sobre la Ruta 11, desde La Plata hasta San Clemente del Tuyú, no hay una sola estación (son más de 200 km). La ruta del Partido de la Costa (que comprende San Bernardo, San Clemente, Valeria del Mar, Mar de Ajó, Aguas Verdes, La Lucila del Mar, entre otros) sólo tiene 4. En Pinamar, no habrá hasta que se termine la única que se está construyendo. Sobre la Ruta 2, la situación será mejor: hay 4 estaciones en Chascomús y una en Castelli, Dolores y Maipú.

Los usuarios de GNC siguen creciendo. Las dificultades del verano tienen que ver con la poca cantidad de surtidores en puntos turísticos. Las del invierno serán intentar que el gobierno no recorte cuando falte gas, el que utilizan las estaciones para los vehículos convertidos (7 por ciento del mercado total), y evitar un aumento en los impuestos, que elevarían a $ 0,65 el costo del m3.