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Impreza WRX STI
El motor es un Boxer con 2.0 litro y turbo capaz de generar 265 CV de potencia máxima. Consigue una velocidad máxima de 244 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 5,4 segundos.
La caja es manual de 6 velocidades sincronizadas y cuenta con un diferencial central con acople viscoso.
Uno de sus elementos innovadores es el sistema de diferencial especial denominado DCCD (Driver Control Central Differential).
El sistema DCCD permite personalizar la conducción, haciéndola más o menos deportiva, según el estilo de manejo de cada conductor.
Realiza un control automático y manual de la relación de transmisión de torque en el tren delantero y trasero para mejorar el desempeño en curvas.
Además, existen cambios importantes, como una nueva protección para resguardar el motor y se agregó una protección debajo del piso para mejorar la aerodinamia. También se modificó la distancia entre ejes, se amplío la trocha trasera y se agregó mayor rigidez en el chasis, lo que contribuye a una sensación de absoluta estabilidad.
El precio es de 58.900 dólares y la garantía es de 3 años o 60.000 kilómetros, con 1 año de servicio de asistencia.
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