Klaus, un robot al volante

Para "enseñarle" a manejar, los investigadores han tenido que implementar una serie de soluciones en el vehículo que conduce. Un sistema complejo de sensores y controles identifica las inmediaciones e indica la dirección deseada a transitar. Cuatro scanners (tres adelante y uno atrás), una cámara y un radar ayudan a Klaus a mantener la línea. Gracias al GPS y a un mapa digitalizado, el auto puede seguir una ruta predeterminada. Además y para hacer al sistema completamente seguro, el nuevo conductor tiene un colega virtual que lo acompaña todo el tiempo; si empieza a equivocarse es corregido automáticamente. La idea de crear un robot capaz de conducir nació de la necesidad de hacer más consistentes los resultados de las pruebas en VW y para lograr cada vez más la reducción del trabajo humano en la conducción. Aunque, y según dichos de Martín Winterkom, responsable de desarrollos técnicos, "nosotros no queremos privar a nuestros clientes del placer de conducir. Simplemente queremos hacer a sus autos más confortables y seguros".