Versátil y seguro

Desde ellas se dificultaba salir en las paradas de reabastecimiento, dado que al abrirla la puerta se superponía con la boca de carga de combustible. Hoy, si bien la ubicación de los elementos es la misma, la otra opción de salida soluciona el problema. Estéticamente conserva todos los rasgos que lo hacen un Citroën, pero sin el restyling que viene alcanzando a toda la gama. Un estilo ya conocido y -una correcta terminación tanto exterior como interior- es la primera impresión que obtenemos de este exponente de la casa francesa. Se muestra como el más conservador junto al Peugeot Partner, con quien comparte la mayoría de los elementos, de toda esta nueva tendencia de vehículos multifunción. Estas características seguramente lo hacen un vehículo muy aceptado por la mayoría de la gente, que busca versatilidad, pero sin transgredir lo establecido en cuanto a formas. Al ingresar, notamos que a partir de la decoración se le dio un toque informal.
Alfombras azul Francia, asientos con composé de telas, cinturones de seguridad azules, y un discutible marmolado azul en el marco del instrumental y la bocha de cambios, completan la descripción de elementos utilizados para romper la formalidad del entorno. El interior es sumamente amplio y la altura del techo junto a los paneles vidriados generan una espacialidad muy particular, sobre todo si consideramos que la posición de manejo, es más parecida a la de un auto que a la de un utilitario. Estas características, más un logrado aprovechamiento del espacio permitieron a los diseñadores instalar gran cantidad de gavetas y elementos muy bien distribuidos, para llevar realmente de todo, apuntando claramente a la practicidad. Cuenta con un equipamiento bien seleccionado: regulación en altura del volante, lo que nos permite encontrar una adecuada posición, levantavidrios eléctricos delanteros, con one touch el del conductor, todos los paneles vidriados laterales rebatibles, dirección asistida, espejo del lado del acompañante eléctrico, equipo de FM/AM con pasacasetes, apoyacabezas en las cinco plazas y cobertor de zona de carga trasera, entre otros.

Además ofrece la opción de doble airbag. Mejor insonorizado que algunos de sus competidores directos, el Berlingo aparece como un auto muy seguro en la conducción, a pesar de que visualmente por su altura parezca algo inestable. Esto se debe sin dudas a que cuenta con trochas bien dimensionadas y una suspensión que si bien atenta sutilmente contra el confort muestra la dureza justa. El motor 1.9 diesel de 71 CV, junto a una caja con relaciones cortas, lo mueven bien desde abajo y lo hacen ideal para el tránsito urbano.

En ruta, en cambio es más discreto, pero cuenta con lo necesario para efectuar sobrepasos con seguridad. Logra una velocidad máxima de 143 km/h dependiendo fundamentalmente de la dirección del viento.

CARACTERISTICAS

Citroën Berlingo Multiespace Diesel

Precio de lista u$s 18.510
Motor diesel, 4 cilindros, 8 V, 1.868 cc, 71 CV
Transmisión/caja tracción delantera/manual 5 marchas
Suspensión del./tras. indep. Mc Pherson/ indep. a brazos arrastrados
Frenos del./tras. discos ventilados/tambores
Equipamiento destacado: regulación de altura volante, dos airbag (opcional), levantacristales delanteros, cierre centralizado, cobertor zona de cargas, espejos exteriores calefaccionados
Pruebas
Velocidad máxima: 143 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 16,9 segundos,
Reprise 90-120 km/h (Vª) 17,2 segundos,
Frenado 120 km/h-0 km/h 59,8 metros