Capitanich y la crisis: ''El escenario es sólido''

Jorge Capitanich dijo que las proyecciones macroeconómicas que hizo el gobierno en el Presupuesto son "razonables y posibles de cumplir".

El gobernador chaqueño, Jorge Capita-nich, afirmó ayer que «el escenario macroeconómico argentino está sólido para enfrentar la crisis financiera internacional». A la vez que consideró que «las proyecciones macroeconómicas que hizo el gobierno en el Presupuesto son razonables y posibles de cumplir».
«La Argentina tiene superávit fiscal y comercial, tenemos un programa monetario de cumplimiento estricto que frena las expectativas inflacionarias, y a su vez el sistema financiero está sólido (luego del) proceso de recapitalización desde 2002», destacó el mandatario.
Además, señaló que «la proyección de 4% de crecimiento del PBI» estipulada en el Presupuesto 2009 «es perfectamente posible de cumplir» porque hay un «efecto arrastre de crecimiento de 7% u 8% de este año».
También destacó que en el plano fiscal «lo que pierde la Argentina por derechos de exportación por reducción de precios de commodities, lo gana con reducción de subsidios».
Capitanich consideró que por la crisis financiera mundial «los actores de la economía deben morigerar las pretensiones» y hacer que esta situación «se constituya en un escenario de oportunidad».

 Nuevo servicio

El mandatario formuló estas declaraciones a los medios luego de presentar oficialmente en el hotel NH del microcentro porteño el lanzamiento de la línea aérea comercial Aerochaco, que comenzará a operar el 30 de noviembre próximo.
Mediante este servicio el mandatario espera «satisfacer la demanda existente» y promover «la integración micro y macro-rregional» con el norte de Chile y el sur de Brasil.
«Aerochaco será el puntapié inicial de un proceso de consolidación e integración del sistema de aeronavegación a nivel regional», afirmó.
Aerochaco vinculará Resistencia con Buenos Aires, pero además hará vuelos de carácter transversal que incorporan Roque Sáenz Peña, Posadas, Formosa, Puerto Iguazú, Santa Fe y Rosario.
Tendrá una perspectiva microrregional y macrorregional, porque también se buscará integrar Antofagasta (Chile) y San Pablo (Brasil), lo que eventualmente generará las condiciones para el vínculo entre el corredor bioceánico entre el Atlántico y el Pacífico.
Arrancará con sus operaciones con una flota de 3 aviones. Opera sobre la base de joint venture con la empresa MacAir del grupo Macri, para lo cual se estableció «por parte del Estado provincial un acuerdo que nos permita establecer un fondo de garantía flotante si no se ocupa determinado número de plazas», informó Capitanich.