Córdoba - En medio de la puja por el reclamo de empresarios del autotransporte por un aumento del subsidio nacional, desde las provincias siguen advirtiendo que la ayuda federal se concentra en el área metropolitana de Capital y Gran Buenos Aires. La asimetría sobresale en el caso de Córdoba, distrito que recibe tres veces menos dinero de Nación que el área porteña y bonaerense.
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Así lo refleja un informe realizado por la Defensoría del Pueblo de la Nación sobre los subsidios liquidados en agosto último a seis empresas de transporte de Buenos Aires tomadas al azar y a las tres de la ciudad de Córdoba. Los datos reflejan que el subsidio por cada ómnibus porteño varió entre $ 11 mil y $ 16,7 mil, con un promedio de $ 13,7 mil. En cambio, el subsidio para cada concesionaria cordobesa fluctuó entre $ 4,4 mil y $ 5,8 mil, con un promedio de $ 4,9 mil, según indicó el diario «La Voz del Interior».
Las empresas seleccionadas en el análisis fueron Dota SA, Transportes Santa Fe, La Nueva Metropol, Transporte Automotor Plaza, Transporte Automotor Riachuelo SA y 4 de Septiembre SA TCP, todas de la Capital Federal. La comparación se hizo con las firmas locales Ciudad de Córdoba, Tamse y Coniferal. Se tomaron en consideración los montos pagados en concepto del Subsidio Integrado del Transporte Automotor (Sistau), creado para cubrir costos operativos y evitar ajustes tarifarios, y las ayudas bajo el régimen de compensaciones complementarias.
El defensor del pueblo, Eduardo Mondino, advierte una «clara actitud de discriminación» contra las empresas de transporte cordobesas, en tanto que explica que la diferencia en las asignaciones nacionales no se da tanto en los subsidios del Sistau, sino en las compensaciones complementarias. «No hay ningún criterio que defina las variaciones. Es arbitrario, no es transparente. Porque el Sistau tiene en cuenta cantidad de pasajeros, kilómetros recorridos. Pero las compensaciones son inauditas.»
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