14 de diciembre 2021 - 00:00

SUV familiar que apunta al confort

La renovación del modelo de siete plazas se ofrece con un motor diesel 2.0 de rendimiento óptimo. Se destacan el placer a bordo y las nuevas asistencias.

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1| El 5008 es el SUV grande de Peugeot, un modelo que junto al 3008 renovó la gama cinco años atrás, con un viraje estético que lo llevó de los monovolúmenes a un nuevo formato. Este año el 5008 tuvo un rediseño, que sigue llegando importado desde Francia para reforzar sus virtudes: un confort premium y calidad de alta gama.

2| Con tres filas de asientos y siete plazas, se posiciona en la oferta de vehículos para familias numerosas. Con una sola versión disponible, diésel, está orientado a un andar placentero, al buen rendimiento en un uso urbano y también en ruta.

3| En el rediseño, la principal modificación se da en el frontal, con la nueva parrilla sin marco que se extiende con aletas bajo los faros para conectar todos los elementos. El nuevo paragolpes le da toques más agresivos, e incluyen entradas de aire laterales enmarcadas en negro brillante. La longitud de 4,64 metros le resta los guiños deportivos que sí tiene el 3008, su hermano menor. Lo compensa con ventajas funcionales: con la tercera fila replegada, el baúl alcanza los 780 litros de capacidad. Si se rebaten también los asientos de la segunda hilera, asciende a 2.000 litros. La distancia entre ejes de 2,84 metros le aporta una gran habitabilidad.

4| Aportan en ese sentido el techo panorámico que invade la carrocería y ofrece luminosidad interior, las salidas de aire para las plazas traseras y la mesita tipo avión que se despliega del respaldo de las butacas delanteras. El 5008 está pensado para un viaje familiar con todo el confort a bordo.

5| Otra novedad son los faros delanteros, que incluyen tecnología LED y se amplían con DRL (luces diurnas) en forma de colmillo con punta cromada. También aparecen las garras en 3D para una firma de luz que adopta rasgos leoninos, un símbolo de Peugeot.

6| El interior mantiene la calidad, con el mix de materiales entre cuero y tela, y una plancha de abordo orientada al conductor. El I-Cockpit, un puesto de conducción exclusivo de la marca, cuya característica principal es el volante más pequeño que permite ver el tablero digital por encima y no por entre medio del aro. La pantalla es táctil, tiene sistema propio de navegación y también se mantienen las teclas tipo piano y la palanca simil avión, con levas detrás del volante.

7| En términos de motorización, sigue en pie el diésel 2.0 de 150 CV, un propulsor que garantiza consumos bajo. La novedad es la caja automática de ocho marchas (antes era de seis). El diésel le da un rendimiento de 8,5 litros cada 100 km en ciudad y poco más de 6 en ruta. Excepcional para un vehículo de ese porte. La aceleración de 0 a 100 se ubica en los 10 segundos.

8| El confort de marcha es otro de sus puntos notables, asó como la estabilidad en ruta para un SUV alto y con diseño no tan aerodinámico. Cuenta con modo de manejo Sport, donde se recalibra la electrónica y demuestra mejoras en la aceleración. Las suspensiones absorben con precisión las imperfecciones del terreno. Si bien solo se ofrece en versión 4x2, para el off road light cuenta con el Grip Control, un selector electrónico de terrenos de baja adherencia que equilibra el reparto de potencia para evitar deslizamientos. No aplica al uso intensivo off road pero es una buena opción para una escapada aventurera fuera del asfalto.

9| La oferta de tecnologías a bordo se completa con ayudas a la conducción de última generación: control de crucero adaptativo; asistencia al mantenimiento de carril; frenado automático de emergencia de última generación Visiopark con cámaras de visión delantera y trasera de 360°; park assist; alerta de atención del conductor; cambio automático de luces de cruce y de ruta; reconocimiento y recomendación de señales de velocidad; sistema activo de vigilancia del ángulo muerto; Advanced Grip Control; control de descenso; portón trasero motorizado con función brazos cargados; entre otros.

10| El precio del Peugeot 5008 es $7.230.988.

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