El nuevo RB7 pretende repetir el mismo rendimiento de la pasada temporada.
La escudería de Fórmula 1 Red Bull presentó el RB7, su nuevo monoplaza para la temporada 2011, con la esperanza de conservar sus títulos de piloto y de constructores, ganados en 2010.
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El RB7, con la parte delantera más alta que el anterior modelo y cuyo alerón trasero difiere del RB6, debido a un cambio de reglamento, será pilotado, como el año pasado, por el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, que brillaron en 2010.
El germano, campeón el año pasado, superando a su compañero de equipo Webber, tercero en la general, y al español Fernando Alonso (Ferrari), segundo, se convirtió en el más joven campeón del mundo de la historia.
Entre Vettel y Webber lograron 9 victorias en 19 grandes premios y 15 de las 19 pole 'positions', consolidando la increíble superioridad de su Red Bull.
"Con los cambios de reglas y la prohibición del doble difusor (que aumenta enormemente la adherencia de los monoplazas), empezamos de cero. Nuestras simulaciones muestran que deberíamos ser competitivos en 2011. Pero sólo son simulaciones", observó Adrian Newey, director técnico de Red Bull.
Otro que presentó su nuevo bólido fue la escudería Mercedes GP que lanzó el monoplaza W02 MGP con el que competirán los alemanes Michael Schumacher y Nico Rosberg en el Mundial de 2011 de Fórmula Uno.
Mercedes ha presentado su nuevo monoplaza antes del inicio de los primeros entrenamientos de pretemporada de F-1, que comienzan hoy en el circuito de la Comunidad Valenciana-Ricardo Tormo y se prolongarán hasta el jueves próximo.
Las características más destacas del nuevo coche son los cambios en la entrada de aire al motor y la modificación del pontón lateral, pero sobre todo la inclusión de un morro más alto, al igual que en la mayoría de los diseños de los coches de 2011.
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