McLaren, líder del Mundial de Constructores, fue descalificada del campeonato de Fórmula 1 de 2007, pero sus pilotos Lewis Hamilton y Fernando Alonso recibieron "inmunidad" y podrán luchar por el título.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) resolvió además mantener abierta la posibilidad de eventuales sanciones a McLaren también para el campeonato de F-1 de 2008, que serán evaluadas en diciembre.
McLaren, que quedó sin puntos en Constructores y también deberá pagar una pesada multa de 100 millones de dólares, fue condenada por espionaje en contra de Ferrari, que expresó su satisfacción por la sentencia y quedó a las puertas del título de Constructores de 2007.
"Para los pilotos se hizo una excepción porque aportaron las pruebas", dijo Max Mosley, presidente de la FIA.
"Ferrari está satisfecha de que haya salido la verdad", dijo la escudería italiana, en un breve comunicado difundido hoy. "Ferrari se informa de la decisión de la FIA de sancionar a Vodafone McLaren Mercedes por la violación del artículo 151c del Código Deportivo Internacional. A la luz de las nuevas pruebas examinadas, se comprobaron hechos y conductas de excepcional gravedad y seriamente perjudiciales para el interés del deporte. Ferrari está satisfecha de que haya salido la verdad sobre este caso", dice el texto completo.
McLaren tiene 24 horas para apelar la sanción. Hamilton y Alonso están separados por apenas tres puntos en el Mundial de Pilotos.
La FIA adoptó las sanciones luego de escuchar al patrón de McLaren, Ron Dennis, gran perdedor del caso, y a los pilotos de la escudería anglogermana, Hamilton y el español Pedro De la Rosa, suplente, pero implicado en el escándalo a partir de sus correos electrónicos con Alonso, quien permaneció en Spa.
Unos doscientos periodistas aguardaron sin éxito la palabra oficial del patrón y los pilotos de McLaren. "Estoy concentrado al cien por cien en el Gran Premio de Bélgica del domingo y no pienso en otra cosa. Sólo pienso en hacer unos buenos entrenamientos y en tratar de ganar esta carrera", se había limitado a expresar Alonso en Spa, donde se correrá este domingo el Gran Premio de Bélgica.
"No sé lo que va a pasar en París. No estoy pensando en nada que esté fuera de este 'paddock' de este circuito", declaró el piloto español durante la conferencia de prensa oficial de la FIA en el legendario trazado belga.
La decisión final de la FIA, que mañana dará a conocer los fundamentos de la sentencia, fue anticipada por Colin Kolles, director del equipo Spyker-Ferrari. McLaren perderá además los 20 o 30 millones de dólares que le hubiesen correspondido en caso de ganar la Copa de Constructores, que podrá ser ganada este mismo domingo por Ferrari a raíz de la ventaja de 57 puntos que lleva a BMW.
Ferrari elevó a la FIA un dossier de 166 páginas que incluye reveladoras comunicaciones sobre cómo McLaren, aparentemente, aprovechó el espionaje sobre máquinas de la escudería italiana, como lo revelan comunicaciones entre De la Rosa y Alonso.
El dossier de Ferrari se basa en la investigación de la fiscalía de Módena, que ya elevó inclusive notificaciones hacia siete directivos de McLaren, desde Dennis y el jefe de ingenieros Paddy Lowe, a Rob Taylor y Jonathan Neale.
La fiscalía estableció que Mike Coughlan, jefe de diseño de McLaren, no actuó por su cuenta, sino con el aval de su escudería, al recibir información secreta de Ferrari de parte del ex jefe de mecánicos de esa escudería, Nigel Stepney.
"Probemos estas novedades, son las que arriban de Ferrari, se las comunicó Stepney a Coughlan", escribió por correo electrónico Lowe a Pedro De La Rosa, piloto suplente de McLaren, quien, aparentemente, probó sobre su máquina esas informaciones.
"Supimos cómo Ferrari aprovecha las gomas Bridgestone y cómo funciona su sistema de frenos. Nos lo dijo Coughlan, que se lo contó Stepney", dice a su vez otro texto que De La Rosa envió nada menos que a Alonso.
Dejá tu comentario