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La final no contó con la presencia de Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra), que rompió motor en la serie y a poco de iniciada se produjo también el abandono de Norberto Fontana (Toyota) por problemas en el motor, tras ir ubicado en el tercer lugar detrás de Silva y Ponce de León. Martín Basso, que había quedado tercero, se despistó, perdiendo posiciones.
Con Silva siempre en punta, Esteban Tuero pudo superar a Ponce de León, en tanto que detrás se colocaban Fineschi, García y Diego Aventín.
Los tres de adelante se juntaron y comenzó a vivirse una interesante lucha por la definición de la punta que mantenía Silva. El actual campeón, Christian Ledesma (Chevrolet Astra) en el sexto giro ingresó en boxes para abandonar la competencia. En la octava vuelta, una cubierta trasera del auto de Tuero sufrió una pinchadura y posibilitó que Ponce de León se colocara detrás de Silva, mientras Tuero fue mermando el rendimiento, por lo que fue en busca de los boxes para abandonar. Al promediar la competencia continuaba siempre Silva en la punta, seguido muy de cerca por Ponce de León y poco más atrás Aventín. El auto de Silva, se quedó sin la dirección hidráulica y a pesar de sus grandes esfuerzos, en el giro 16 fue superado por Ponce de León, en tanto que en el 17 lo hizo Aventín. El banderazo final mostró el 1-2 de Ponce de León y Aventín, ambos con Ford Focus.
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