El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El problema surgió minutos después de concluído el trabajo en pista y ante el reclamo de algunos equipos que dudaron del tiempo que originalmente se le había adjudicado a Bisceglia.
El error fue confirmado luego de la revisión realizada por los encargados del cronometraje oficial que comprobaron además que el auto de Bisceglia no contaba con el sensor que debía registrar la computadora.
Aventín, en consecuencia, se quedó con el mejor tiempo de la jornada con 1m.42s.900/1000 a un promedio de 197, 703 kilómetros por hora, con miras a la quinta presentación del año de la especialidad, si bien mañana se cumplirá la segunda y definitiva sesión que servirá para ordenar las grillas de partida de las series selectivas del domingo.
Detrás se ubicó José Ciantini (Dodge Cherokee) a 337/1000, Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) a 412/1000, Mariano Altuna (Chevrolet) a 599/1000, el cuatro veces campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 613/1000, Rafael Verna (Ford Falcon) a 615/1000, el puntero del campeonato Emanuel Moriatis (Ford Falcon) a 624/1000, Juan Manuel Silva (Ford Falcon) a 843/1000, Matías Rossi (Chevrolet) y el actual campeón Omar Martínez (Ford Falcon) a 931/1000.
Aventín, sumamente satisfecho por haber registrado el mejor tiempo, manifestó posteriormente que "el auto anduvo muy bien y está para más".
"Es importante clasificar entre los 5 primeros y poder largar bien", indicó poco después.
"Mañana, probaremos otros elementos" y risueñamente agregó: "El domingo ganaremos la tercera carrera en Buenos Aires. En una jornada agradable en lo que hace a la temperatura ambiente, escaso público y sin ningún tipo de inconvenientes en lo que hace a la seguridad, también giraron los autos de la categoría TC Pista y de la Copa Desafío (monomarca Ford Fiesta), que también integrarán el programa del domingo.
Jonathan Castellano (Dodge) resultó el más rápido en la primera sesión clasificatoria del TC Pista, empleando 1m.46s.139/1000 a un promedio de 191, 669 kilómetros por hora, dentro de los 42 que giraron en el autódromo.
Por su parte, Máximo Donzino sobresalió entre los 20 que presentó la Copa Desafío, resultando el más veloz en este caso en los entrenamientos.
El tradicional y popular Turismo Carretera llega al escenario capitalino con Emanuel Moriatis en la punta del campeonato con 67,50 puntos, seguido por Norberto Fontana con 64,50, Juan Manuel Silva con 61,50, Rafael Verna con 46,50 y Mariano Altuna con 44,50.
Con relación al historial, el último ganador en Buenos Aires resultó Patricio Di Palma (Torino Cherokee) en 45m.46s.705/1000, a un promedio de 177,757 kilómetros por hora, en la carrera disputada el 11 de julio de 2004.
Dejá tu comentario