«Si se liberan (eliminan) las asimetrías que existen en el sector automotor, la Argentina puede ser igual de competitiva que Brasil», dijo Rattazzi luego de haberse entrevistado por espacio de una hora con el ministro de Economía, Roberto Lavagna, y con el secretario de Industria, Alberto Dumont.
Brasil «hizo un agujero» en el arancel externo común del Mercosur «a través de una ley y logró esa fuerte rebaja», explicó Rattazzi en compañía de una decena de empresarios. Para tratar el tema de las asimetrías y buscar que «las nuevas inversiones no se desvíen del país», lanzarán la semana próxima la conformación de un foro que reúna a representantes de todos los sectores y al Estado «en la búsqueda de soluciones».
«Van a estar todos los de la cadena de valor», como AFAC (fábrica de autopartes), ADEFA (automotrices), ACARA (concesionarias) y el Consejo de Industria Siderúrgica, «junto con representantes del Estado», explicó. Dejó en claro que la intención «es crecer junto a Brasil, con una industria propia, fuerte».
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