Ahora la crisis en EEUU derivaría en las tarjetas de crédito
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El crédito vigente a los consumidores estadounidenses totalizaba 2,57 billones de dólares a fines de mayo, unos 8.400 dólares por persona. Ese total representaba un alza de 68 por ciento respecto al inicio de la década, de acuerdo con los datos de la Reserva Federal.
Durante gran parte de la década, los prestamistas elevaron los límites para el gasto con las tarjetas de crédito velozmente, a medida que los consumidores acudían al patrimonio creciente de sus viviendas para endeudarse, pasando del efectivo y los cheques al plástico como el medio de pago favorito.
Pero muchos consumidores se excedieron y quedaron con una carga grande de deudas cuando muchas tasas de las tarjetas superaron el 20 por ciento y aparecieron cargos como el de 39 dólares por el pago tardío, así como la comisión de 3 por ciento sobre las transacciones cambiarias.
Ahora se ha instaurado una situación de cautela. La lectura de junio del sondeo de Reuters/Universidad de Michigan sobre la confianza del consumidor bajó al mínimo en 28 años.
Y si bien la lectura preliminar de julio subió un poco, muchos consumidores creen que el país está en una recesión económica. Así lo ha dicho varias veces el magnate Warren Buffett.
American Express, un referente de toda la economía del consumo, registró el lunes un sorpresivo declive de 39 por ciento en sus utilidades trimestrales y retiró su objetivo para el crecimiento de las ganancias.
"La situación del crédito en Estados Unidos es decepcionante", dijo el lunes el presidente ejecutivo de la firma, Kenneth Chenault. Sostuvo que incluso "la gente muy acaudalada que había tenido una historia de gasto muy fuerte con nosotros" estaba recortando el consumo.
"American Express (...) puede controlar hacia dónde va, pero en un grado muy limitado", dijo Andrew Boord, analista de Fenimore Asset Management Inc en Cobleskill, Nueva York, que invierte 2.000 millones de dólares.
Según el analista, las tarjetas de American Express son usadas ampliamente por clientes de clase media, "los mismos que compraron más casas de lo que debían, o mucha gente que maneja vehículos todoterreno con un enorme costo de gasolina. No son sólo los ultrarricos".




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