16 de septiembre 2008 - 00:00

Alitalia: acuerdo con sindicatos

Roma (Reuters) - Los yprincipales gremios de Alitalia alcanzaron ayer un acuerdo inicial con el potencial comprador de la aérea, elevando las esperanzas de que pueda evitarse su colapso, aunque los pilotos siguen siendo un obstáculo para avanzar en el plan de recuperación de la compañía.

Las cuatro principales centrales obreras de Italia -CGIL, CISL, UIL y UGL-un consorcio interesado en comprar la aerolínea pactaron los lineamientos del borrador del plan de rescate, que prevé el recorte de 3.000 empleos a cambio de conservar otros 12.500 puestos que se mantendrán en la empresa reestructurada.

La autoridad de aviación civil informó el fin de semana pasado que la licencia de operación de Alitalia estaba en riesgo luego de que la aerolínea-confirmó que tenía problemas para comprar combustible para sus aviones.

  • Advertencia

  • Paolo Scaroni, CEO de la petrolera italiana ENI, advirtió que no abastecería a Alitalia sin dinero por adelantado. «Ni siquiera si Berlusconi o el Papa me lo piden», dijo el ejecutivo al diario «La Repubblica», y agregó: «Nuestraempresa no puede suministrar combustible a las aerolíneas si no pueden pagar en efectivo. No hay persuasión moral: los acuerdos internacionales son claros».

    Hasta ayer no se sabía si los sindicatos más pequeños, que representan a pilotos y a tripulantes de cabina, accederían al pacto negociado por sus colegas ya que, inicialmente, al ser excluidos de las conversaciones, cuestionaron el acuerdo.

    Por su parte, el ministro de Industria italiano, Claudio Scajola, advirtió que «sólo hay unas pocas horas más para salvar a Alitalia, cuyas acciones han estado suspendidas desde junio». Además, el líder de la UIL, Luigi Angeletti, sugirió también que no había más tiempo para conversaciones.

    La aerolínea, que opera bajo un comisionado de bancarrota y sufrió durante años interferencias políticas, disputas laborales, crisis económicas y ahora el alza en el precio de los combustibles, dejó de ser rentable en 1999. Hasta julio pasado acumulaba una deuda de casi u$s 1.700 millones.

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