Cristina de Kirchner avanzóayer en Brasil con Luiz Inácio Lula da Silva en la compra de unos 26 aviones que serán fabricados por la empresa brasileña Embraer para reforzar la flota de Aerolíneas Argentinas. Lo llamativo fue que la Presidente negoció en nombre del Estado pese a que la española Marsans sigue siendo la dueña de la compañía aérea.
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Técnica y legalmente, ni Aerolíneas Argentinas ni Austral fueron reestatizadas. El Congreso votó la semana pasada el rescate de Aerolíneas y Austral por el Estado, empresas que no cambiaron de titularidad y siguen siendo controladaspor Marsans. Lo que se aprobó en la Cámara de Diputados y en la de Senadores fue la autorización, hasta el 31 de diciembre, para el que Estado brinde asistencia financiera de modo que las compañías sigan operando, la autorización para la adquisición de las acciones y un marco donde se establece que el Tribunal de Tasación de la Nación deberá determinar el precio de la empresa con acuerdo del Congreso. En ese proceso, Marsans sólo puede aceptar todas las cláusulas, como si se tratara de un contrato de adhesión, o ir a juicio contra el Estado.
El Estado, según denuncias de la oposición, ya desembolsó más de $ 400 millones para que Aerolíneas Argentinas y Austral sigan funcionando. Ayer Cristina de Kirchner avanzó con Lula en la compra de 26 aviones a la empresa local Embraer para la flota de Aerolíneas y Austral, además de la probable radicación de la fábrica de aviones brasileña en la Argentina con la Fábrica Militar de Córdoba. La idea es que la firma construya partes y entrene a técnicos en la Argentina.
El interés del gobierno argentinopor adquirir los avionesfue ratificado por el ministrode Planificación, Julio De Vido, quien aseguró que en un plazo de tres años la Argentina podría adquirir unos 26 aviones C90 de Embraer para reequipar Aerolíneas Argentinas.
Ayer, el macrismo salió a criticar la operación negociada por el gobierno en Brasil. «El reemplazo del dólar por pesos y reales en las operaciones entre la Argentina y Brasil resulta una excelente noticia. Lo mismo sucede con el anuncio de créditos para pymes. En cambio, el avance para la adquisición de 26 aeronaves a Embraer resulta, por lo menos, algo aventurado. Todavía no se definió el precio de compra de Aerolíneas Argentinas, con lo cual la compraventa no está perfeccionada. Por ende, el Estado no debería comprometer recursos en este tema», advirtió el diputado Julián Obiglio, presidente de la Comisión del Mercosur en la Cámara de Diputados.
«Con una inflación cercana a 30% los argentinos tenemos cada vez menos dinero en nuestros bolsillos, sin embargo, compramos un tren bala, le pagamos al Club de París al contado, y nos comprometemos a comprar 26 aviones. ¿Somos ricos y no nos habíamos enterado, o es que la Presidente siente nostalgia por la década del 90?», se quejó el diputado de PRO.
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