Automotrices más complicadas

San Pablo (AFP) - El enorme apetito de los países de América latina por automóviles nuevos comenzó a retroceder de manera evidente ante los efectos de la crisis financiera global.

Esta afecta seriamente las esperanzas de los enormes grupos automotores que apostaron a la resistencia de la región. Brasil, el mayor productor, es el más afectado. Los gigantes estadounidense Ford y General Motors, ya en problemas, poseen plantas montadoras en Brasil que sirven a toda la región, así como la alemana Volkswagen y la italiana Fiat.

Los dos estados más afectados por la caída en el nivel de compras, San Pablo y Minas Gerais, informaron que extendían créditos por valor de u$s 2.000 millones para el sector automotor, que se agregan a los u$s 1.800 millones que el gobierno federal prometió la semana pasada.

«Es necesario que las autoridades tomen iniciativas como ésta» para mantener la economía brasileña en movimiento, aseguró el martes el ministro de Hacienda, Guido Mantega.

El sector automotor representa aproximadamente 5% del Producto Bruto Interno brasileño.

La súbita evaporación del optimismo de los consumidores, sumada a la restricción en créditos por parte de instituciones financieras en lucha para sobrevivir a la crisis mundial, terminaron por torpedear las ventas brasileñas de automóviles nuevos.

Anfavea, la Asociación Nacional de los Productores de Vehículos, informó hace una semana que las ventas de automóviles montados en Brasil e importados en el mes de octubre cayó 11% con relación al mismo mes del año anterior, la primera baja después de nueve años de crecimiento en niveles récord.

Vacaciones

Los consumidores se ven afectados por tiempos más cortos para pagar los préstamos, tasas de interés más elevadas y pagos anticipados mayores.

Fiat anunció el miércoles a 3.000 empleados de una de sus plantas que debían tomarse 10 días de vacaciones. Otros 15.000 trabajadores ya están en la misma situación en las fábricas de GM, Honda y Volkswagen. Por su parte, la surcoreana Kia Motors literalmente congeló sus planes de construir su primera fábrica en Brasil a causa de las turbulencias financieras.

El panorama brasileño se repite en otros lugares. Las ventas en México cayeron 14% en octubre comparado con el mismo mes de 2007. Apenas este año el mercado se contrajo 3,4%.